Питання для підготовки до іспиту

Спусковий механізм із заднім шепталом дозволяє вести одиночну стрільбу і автоматичну стрільбу (великим і малим темпом).

Стрільба одиночним вогнем і малим темпом забезпечується пультом управління.

Перезарядження гармати проводиться за допомогою механізму ручної перезарядки або дистанційно за допомогою піропатронів.

Перед стрільбою затворна рама поставлена на шептало. Відкриття вогню здійснюється зняттям затворної рами з шептала дистанційно за допомогою електроспуску.

В конструкції гармати передбачений ручний дублер, що дозволяє вести стрільбу за відсутності електричного струму. В цьому випадку стрільба ведеться тільки великим темпом.

Режим вогню: стрільба короткими чергами малим темпом – без обмежень максимально допустимий режим вогню – 98 пострілів, з них 50 однією чергою і 6 черг по 8 пострілів, після чого необхідно охолодити ствол.

Характеристики2А42

Калібр30 мм

Прицільна дальність стрільби ОФЗ, ОТ снарядом4000 м

Прицільна дальність стрільби БТ снарядом2000 м

Дальність прямого пострілу:

по цілі висотою 2, 5 м

по цілі висотою 1м

1200 м

800 м

Стабілізація гармати у двох площинах

Темп стрільби:

одиночний вогонь

малий

великий

-

200 – 300 п/хв.

до 550 п/хв. 

Живленнядвохстрічкове

Перезарядкапіротехнічна і ручна

Кути обстрілу:

по горизонту

по вертикалі

360°

від -5 до +75°

Боєкомплект, пострілів

осколкові

бронебійні500

340

160

Боєприпаси, які застосовуютьсяОФЗ, ОТ, БТ

Початкова швидкість снарядів

осколково – фугасно – запалювального

осколково – трасуючого

бронебійно – трасуючого

960

960

970

Дальність зведення підривника20-100 м

Час самоліквідації9-14 с

Кількість нарізів16

Вага ствола38, 5 кг

Вага гармати115 кг

 

Встановити БМП на рівній горизонтальній площині.

- на відстані 20 м від гармати на висоті лінії вогню закріпити аркуш паперу розміром 150X60 см з нанесеною точкою наведення прицілу БПК-1-42 і горизонтальною лінією, встановленою паралельно горизонтальним нульовим штрихам прицілу БПК-1-42;

- встановити кут прицілювання 0 в прицілах БПК-1-42 і 1ПЗ-3;

- вставити трубки холодної пристрілки в стволи гармати і кулемета;

- навести центральний косинець прицілу ВПК-1-42 в точку наведення на мішені;

- послідовно візуючи через приціл 1ПЗ-3 і ТХП з допомогою ручної указки, нанести на мішень положення осей прицілу і стволів за трьома вимірами, прийнявши середню точку за положення осі;

- з допомогою трафарету чорною фарбою нанести кола з перехрестями на мішень;

- заміряти координати нанесених точок щодо ТНП БПК-1-42 і горизонтальної лінії і занести їх у звітно-перевірочну картку.

Необхідно завжди пам'ятати, що контрольна мішень будується після охолодження стволів.

 

10. Призначення, характеристика, будова і принцип роботи головного фрикціону і приводів управління БМП-1.

Фрикціон призначений:

для відключення двигуна від коробки передач під час переключання передачі і при запуску двигуна;

для забезпечення плавного рушання машини з місця;

для запобігання деталей двигуна і силової передачі від поломок при різкому збільшенні навантажень на ведучих колесах.

Головний фрикціон:

Тип – багатодисковий сухого тертя, постійно замкнутий.

К-сть ведучих дисків, піт-1

К-сть ведучих дисків, піт-2

Головний фрикціон складається:

Ведучі деталі, які зв’язані з маховиком двигуна:

опорний диск; ведучий барабан; ведучий диск тертя; наживний диск; кожух; 3 двуплечі важелі; 18 нажимних пружин, встановлених попарно одна з другою.

Ведені деталі, які зв’язані з ведучим валом коробки передач:

два стальних диски з приклеєними і приклепаними до них з обох сторін дисками тертя; ведений барабан.

Механізм виключення:

кільцевий циліндр; поршень; радіально-упорний підшипник в спецкорпусі; 3 відтяжні пружини.

Призначення: головний фрикціон являє собою двухдискову муфту зчеплення сухого тертя. Поверхні тертя – сталь і фрикційний матеріал.

Робота головного фрикціону і приводу його управління: під дією натискних пружин фрикціон постійно включе-ний, тобто його ведучі і ведені частини обертаються як одне ціле і передають крутний момент на ведучий вал коробки передач. При цьому під дією трьох відтяжних пружин поршень разом з підшипником відтягнуть у бік коробки пере-дач.

Для вимикання головного фрикціону необхідно натиснути на педаль головного фрикціону, що будучи жорстко з’єднана з валом педального містка, повертає його. Важіль педального містка повертаючись, через тягу і важелі пе-рехідного містка повертає важіль, що у свою чергу діє на золотник головного фрикціону, розташований у клапанній коробці.

Золотник, переміщаючись, відкриває канал підведення масла до бустера механізму вимикання. Масло під тиском надходить у бустер, переміщає поршень і через корпус підшипника діє на дво плечі важелі. Останні, повертаючись навколо своїх осей, відтягують нажимний диск, що стискає пружини. У результаті цього ведучі і ведені диски, роз’єднуються і головний фрикціон виключається.

Привід управління головним фрикціоном.

Привід управління головним фрикціоном служить для виключення і включення головного фрикціону механіком – водій ом з відділення управління. Він складається з педалі, педального містка, з’єднаного тягою з перехідним міст-ком, тяги, що з’єднує