Портал образовательно-информационных услуг «Студенческая консультация»

  
Телефон +3 8(066) 185-39-18
Телефон +3 8(093) 202-63-01
 (093) 202-63-01
 studscon@gmail.com
 facebook.com/studcons

<script>

  (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){

  (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),

  m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)

  })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga');

 

  ga('create', 'UA-53007750-1', 'auto');

  ga('send', 'pageview');

 

</script>

Характеристика діяльності транспортно-експедиторського підприємства

Предмет: 
Тип работы: 
Курсова робота
К-во страниц: 
65
Язык: 
Українська
Оценка: 

діяльності підприємства є виробництво паперу, картону та гофроупаковки. Асортимент продукції, що пропонується: - Папір газетний стандартний та кольоровий - Крафтлайнер - Флютинг - Картон коробковий макулатурний (з целюлозним покриттям) - Картон склеєний - Вся гамма 2-, 3-, 5- шарових гофрокартонів з типом гофри В, С - Різноманітні види гофроупаковки з нанесенням флексографичного 1-, 2-кольорового рекламного друку. Виготовлення гофроупаковки складної конфігурації - Горбкувата прокладка для пакування яєць - Паперово-білові товари: папір для множильної техніки, зошити, щоденники, альбоми для малювання, тощо.

Характеристика РС: 
 
ISUZU
 Тип кузова: фургон или бортовой с тентом
2 пассажирских места
Габаритные размеры (внутренние) грузового салона:
Грузоподъемность4,5 тонны
Длина5,00 м
Ширина2,23 м
Высота2,10 м
Полезный объем23,4 м.куб.
 
ЗАТ "Броварська друкарня"
Адреса:вул. Київська, 54, м. Бровари, Київська обл., 07400, Україна
Телефон:+38(04494) 4-04-51
Розробляємо процедуру, яка ставить у відповідність кожному ТЕП загальну оцінку (рейтинг). Цю процедуру розробляють на основі функції Хорингтона:
мостійно вибираємо критерії оцінки підприємств.
 
Таблиця 1.1
Визначення рейтингу ТЕП
vНазва критеріюРангОцінка експерта
Ват жцпкЗАТ БДЗАТ МДВАТ БКФТОВ ВДП
1Вартість перевезення7,3952431
2Швидкість перевезення14,7814352
3Страхування вантажу22,1735214
4Оформлення документаціїї29,5624315
5Перевезення небезпечних вантажів36,9542153
6Упаковка вантажу44,3331245
7Збереження вантажу51,7225431
8Маркування59,1253214
9Н-р роботи66,532145
10Відслідковування вантажу на протязі всієї їздки73,8951432
 
Рейтинг визначається як сума добутків рангу на оцінку
 
r1=36,95+14,78+66,51+59,12+147,8+132,99+103,44+295,6+199,5+369,45=1426,14
r2=14,78+59,12+110,85+118,24+73,9+44,33+258,6+177,36+133+73,89=1064,07
r3=29,56+44,34+44,34+88,68+36,95+88,66+206,88+118,24+66,5+295,56=1019,71
r4=22,17+73,9+22,17+29,56+184,75+177,32+155,16+59,12+266+221,67=1211,82
r5=7,39+29,56+88,68+147,8+110,85+221,65+51,72+236,48+332,5+147,78=1374,41
 
Найбільший рейтинг має перше підприємство, тобто ВАТ "Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат". Недоліками цього підприємства є швидкість перевезення вантажу, оформлення документації та зберігання вантажу. Але в свою чергу, це підприємство має і ряд переваг. До них належать: вартість перевезення, маркування, перевезення небезпечних вантажів та можливість відслідковувати вантаж підчас його перевезення.
 
1.5 Вибір рухомого складу для перевезення заданого типу вантажу
 
Різноманіття парку транспортних засобів підвищує ефективність перевізного процесу, але одночасно призводить до ускладнення і подорожчання утримання, ТО і ПР. При виборі транспортного засобу вирішують два взаємозалежних завдання: визначають спеціалізацію і вибирають вантажопідйомність.
Для здійснення правильного вибору транспортного засобу враховують наступні фактори:
IТранспортні – вид вантажу і його характеристика, партіонність перевезень, обсяг і регулярність перевезень, дальність перевезення, способи виконання н-р робіт, режим роботи, вид маршрутів і організація перевезень;
II Дорожні – міцність дорожнього покриття, інтенсивність руху, пропускна спроможність доріг;
IIIПриродно-кліматичні фактори – зона помірного клімату, зона холодного клімату, зона жаркого клімату, високогірні райони;
IVКонструкційні – кузов, використання маси автомобіля, швидкість;
V Економічні та натуральні – продуктивність, собівартість, постійні витрати, змінні витрати, рентабельність перевезення.
Функціональне призначення транспортного засобу визначають на підставі класифікації вантажів і відповідних їм різновидів транспортних засобів. Вантажопідйомність автомобіля повинна визначатися як функція партіонностіперевезень, її укрупнення з урахуванням відповідних обмежень на дорожніх умовах.
Для перевезення даного вантажу обираємо автомобіль Yuejin NJ 1028DA
Тип кузова: Фургон Топливо: Дизель . Объем двигателя: 2.50 л. Коробка: Ручная / Механика Привод: Задний Пробег: 250 тыс.км Расход 12л на 100км. 2005 года выпуска.
Man 12.210
Рік: 04/2007 Тип: фургон Колір - білий. Двигун: MAN, рядний, потужність - 205 к.с. (151 кВт), дизель, турбо, інтеркулер, об'єм - 4580 см3, кількість циліндрів - 4, євро - 4. КПП: ZF, механіка, кількість передач - 8. Осі: кількість осей - 2, колісна формула - 4x2, підвіска - ресора / пневмо. Гальмівна система: ABS, EBS, моторне гальмо. Кабіна: LX, спальне місце, автономний обігрівач - Eberspächer, бортовий комп'ютер, кондиціонер, автомагнітола: CD, підігрів дзеркал,тахограф, тахометр, електрорегулювання дзеркал, центральний замок. Спойлери, протитуманні фари, сонцезахисний козирок. Додаткова комплектація: гідроборт, паливні баки: 1 шт. Тип кузова - Вантажний автомобіль з фургоном, 2-х дверний Коробка передач - Ручна КПП Потужність двигуна - 205 к.с.
 
1.6 Принцип розміщення вантажу в кузові автомобіля
 
В автомобільних перевезеннях важливе значення відіграє такий фактор, як розташування вантажу в кузові автомобіля. При правильному підході завжди можна виграти кілька зайвих кубометрів вільного простору в кузові, і розмістити вантаж так, щоб убезпечити його від механічних пошкоджень.
При вантажоперевезеннях на великі відстані необхідно позбавити керуючі колеса від зайвих навантажень, які можуть погіршити маневреність ТЗ. Тому не варто навантажувати передню частину кузова під зав'язку, залишаючи вільний простір в задній.
З іншого боку, не слід занадто сильно завантажувати задню частину - надлишок тиску на задні осі може привести до зниження стійкості і виникнення зайвих коливань автомобіля під час руху.
У випадку, коли транспорт завантажений не повністю, слід зміцнювати кріплення вантажу усередині кузова спеціальними ременями і стяжками. 
В даній курсовій роботі розглядається перевезення слабоалкогольних напоїв. Рухомий склад і тара вказані вище.
Оскільки вантажопідйомність автомобіля 1,5 тонн, то для зручності навантажувально-розвантажувальних робіт та їх механізації, а отже і зменшення часу на їх виконання запропоновано використати євро піддони.
При штабелюванні даного вантажу існує обмеження у кількості ящиків.
 
РОЗДІЛ 2. ХАРАКТЕРИСТИКА ДІЯЛЬНОСТІ ТРАНСПОРТНО-ЕКСПЕДИТОРСЬКОГО ПІДПРИЄМСТВА
 
2.1
CAPTCHA на основе изображений