Теоретичні основи та технології створення вузлів машин з перемінною зносостійкістю

Відцентрова відливка маслот дозволяє одержати щільні заготовки і знизити металоємність деталей. Але структура чавуна не є оптимальною. Одержання маслот методом вакуумного всмоктування забезпечує найменшу металоємність деталей, оптимальну структуру і високу зносостійкість. Комплексне легування високоміцного чавуну Mo, Cu, Cr, V і Ni, а також модифікування РЗМ значно підвищує механічні й антифрикційні властивості і може без особливих перебудов виробництва впроваджено на заводах суднового машинобудування.

Розв’язано задачу розрахунку кристалізації й охолодження заготовок циліндрів ДВЗ при литті в піщано-глинястої форми і відцентровим способом. Розроблено відповідні програми розрахунку на ЕОМ.

Розроблений і захищений авторськими свідоцтвами на винахід ряд нових технологій виготовлення циліндрів ДВЗ із заданими перемінними зносостійкими властивостями при відцентровому литті в ізольований і композиційний кокіль, що полягають в управлінні термодинамічними процесами формування заготовки.

Розроблено нову конструкцію і склад композиційної форми на основі спресованого губчатого титана для виливка гільз циліндрів, що забезпечує необхідну газопроникність, низьку теплопровідність і усунення відбілу при литті.

Розроблено нову технологію виготовлення гільз циліндрів ДВЗ із загартуванням СВЧ, що забезпечує високу перемінну твердість і задану зносостійкість деталі, яка полягає в підготовці під загартування чисто перлітної стуктури чавуну за рахунок управління термодинамікою охолодження заготовки та руху індуктора по заданому закону швидкості при загартуванні.

Проведено широкі лабораторні дослідження властивостей комплексно-легованих чавунів, відлитих при різних варіантах керування процесами структуроутворення, встановлені оптимальна структура мілкопластівчатого перліту і 260... 280 HB металевої матриці чавуну, форма і розмір графітових включень для кожної точки робочої поверхні циліндра.

Проведено тривалі, до 20000 годин стендові випробування на розгорнутих дизелях дослідних гільз і втулок циліндрів, що показали підвищення ресурсу циліндрів до двух разів, а так само поршневих кілець до 1, 5 раза за рахунок поліпшення структури і макрогеометрії поверхні тертя.

Проведений комплекс досліджень по підвищенню ресурсу суднових і тракторних двигунів дозволив впровадити у виробництво нові склади чавунів для втулок, поршневих кілець і поршнів, нову технологію виливки циліндра і забезпечити гарантоване підвищення ресурсу двигунів до 2 разів за рахунок створення деталей із заданою перемінною зносостійкістю робочої поверхні та отримати підтверджений економічний ефект більше 1 мільйона гривень на рік.

 

Клименко Л. П. Повышение долговечности цилиндров ДВС на основе принципов переменной износостойкости. – Николаев: Изд-во НФ НаУКМА, 2001. – 294 с.

Клименко Л. П. Техноекологія: Посібник для вузів. – Сімферополь: Вид-во “Таврія”, 2000. – 542 с.

Клименко Л. П., Лю Гуан-юй, Цзя Си-ин. Малоотходная, экологически чистая технология изготовления деталей ДВС (на китайском языке) // Судостроение Китая. КНР, Пекин, 1991. – № 3. – С. 82-86.

Клименко Л. П., Медведєв М. А. Новая технология отливки втулок цилиндров ДВС с заданными свойствами // Двигателестроение, 1981. – № 12. – С. 39-42.

Клименко Л. П. Расчёт износа цилиндров в условиях нормальной эксплуатации ДВС // Проблемы трибологии (Problems of Tribology). – м. Хмельницький, 2001, – № 3. – С. 24-32.

Клименко Л. П., Кинжалов О. С. Стендовые ресурсные испытания среднеоборотных судовых дизелей // Проблемы трибологии (Problems of Tribology). – м. Хмельницький, 2001, – № 4. – С. 196-202.

Клименко Л. П. Графоаналітичний метод розрахунку зносу циліндрів ДВЗ // Вимірювальна та обчислювальна техніка в технологічних процесах. – м. Хмельницький, 2001, – № 1. – С. 202-205.

Клименко Л. П. Аналіз методів підвищення зносостійкості робочих поверхонь втулок і гільз циліндрів дизелів // Вимірювальна та обчислювальна техніка в технологічних процесах. – м. Хмельницький, 2001, – № 2. – с. 105-111.

Клименко Л. П., Кондратенко Ю. П. Моделі та алгоритми для розробки технології виготовлення деталей з заданними змінними властивостями робочих поверхонь // Вестник Херсонского государственного технического университета. – № 1 (10). – Херсон, 2001. – С. 266-273.

Медведєв М. А., Клименко Л. П., Прищепов О. Ф. Новый высокопрочный чугун для поршневых колец судовых дизелей // Труды НКИ, Николаев, 1985. – С. 46-50.

Клименко Л. П. Малоотходная, экологически чистая технология изготовления деталей ДВС // Вісник Східноукраїнського державного університету. – Луганськ: Вид-во СУДУ. – 2000. – № 4 (26). – Ч. 1. – С. 45-53.

Клименко Л. П. Техноекология изготовления цилиндров ДВС с заданными переменными эксплуатационными свойствами // Авиационно-космическая техника и технология: Сб. научных трудов, вып. 19. // Тепловые двигатели и энергоустановки. – Харьков: Гос. Аэрокосмический университет “Харьковский авиационный інститут”, 2000. – С. 294-298.

Клименко Л. П., Андреев В. И Хачатуров Э. Б. Увеличение моторесурса ДВС путем совершенствования технологии кокильной отливки гильз цилиндра: Сборник научных трудов – Николаев: УДМТУ, 1998. – № 7 (355). – С. 98-102.

Клименко Л. П., Андреев В. И. Исследование износостойкости упрочненных гильз цилиндров ДВС //