Питання для підготовки до іспиту

У рішенні командир взводу визначає: порядок виконання отриманого завдання (якому противнику, де і якими засо-бами нанести ураження, які при цьому заходи вживаються для його обману); завдання відділенням, приданим під-розділам та вогневим засобам; організацію управління.

 

Складається з гранати ПГ-9 і стартового порохового заряду.

ПГ-9 схл з: головна частина реактивний двигун підривач

Головна частина скл: корпус -обтікач -струмопровідний корпус кумулятивна воронка розривний заряд.

Реактивний двигун служить для збільшення швидкості гранати ка активній ділянці польоту. Він скл з: корпус

пороховий заряд піросповільнювач запальника сопла стабілізатор.

Стартовий пороховий заряд призн для надання гранаті початкової швидкості та скл з: оцинкована гільза електрокап-сульна втулка бездимний порох димний порох мех. -м швидкодіючого зєднання.

 

1) встановити кулемет на сошку; 2) відділити коробку зі стрічкою від кулемета та перевірити, чи не має патрона в патроннику; 3) вийняти пенал з приладдям; 4) відділити шомпол від ноги сошки; 5) відділити направляючий стержень зі зворотно-бойовою пружиною; 6) відділити затворну раму і затвор; 7) відділити затвор від затворної рами; 8) відділити ударник від затвору; 9) відділити ствол.

 

Система підігріву рідинна з примусовою циркуляцією, призначена для підготовки двигуна до запуску і для підтримки його постійній готовності до запуску в умовах низьких температур. У систему підігріву входять підігрівач, трубо-проводи і арматура.

Підігрівач складається з котла підігрівача з камерою згоряння і механізмів, що забезпечують подачу і спалювання па-лива, водяного насоса і електродвигуна, що забезпечує привід від водяного і паливного насосів і для вентилятора. Ко-тел підігрівач вмонтований у масляний бак і кріпиться до нього болтами. Форсунка підігрівача розпилює паливо в топці котла під тиском 4 атмосфери. Вона складається з сталевого корпусу форсунки, розпилювача, корпуса розпи-лювача, пружини, упорного гвинта і фільтра. Свічка накалювання служить для запалювання пального при запалюван-ні. Вона складається з корпуса, центрального електрода, спіралі, ізолятора і трьох затискних гайок. Напруга до свічки підводиться від акумуляторної батареї. Насосний вузол включає електродвигун, паливний насос, вентилятор і водя-ний насос.

 

Організація артдивізіону: особового складу – 235чол, 122мм гаубиці Д-30 (С-1) – 18шт. Автомобілів 30шт. УПРАВЛІННЯ, Адн, Штаб. Адн: Абатр, Взводи. Взводи: ВЗ, РВ, Взаб. Взводи: Управління, ВУ, Вогн. Обслуги.

 

На основі оцінки обстановки, командир взводу приймає рішення, у якому визначає: порядок виконання отриманого завдання (кому, де і якими засобами нанести ураження, які при цьому заходи вживаються для його обману); завдання відділенням (танкам), приданим підрозділам та вогневим засобам; організація управління.

 

Перед метанням гранати. Дістати гранати з сумки, вигвинтити пробку із трубки, на її місце вгвинтити до відмови за-пал. Частини ударного мех. -му запала перебувають у наступному положенні: ударник взведений, втримується у верхньому положенні вилкою спускового важеля, з’єднаного із трубкою ударного мех. -му запобіжною чекою. Кінці запобіжної чеки розведені й міцно втримують її в запалі.

При метанні гранати. Граната для метання береться в руку так, щоб спусковий важіль пальцями був притис-нутий до корпуса гранеати. Не відпускаючи важеля, висмикується запобіжна чека й граната кидається в ціль. Після висмикування запобіжної чеки положення частин запала не міняється, ударник в зведеному положенні втримується спусковим важелем, який звільняється від зєднання з трубкою ударного мех. -му, але притискається до неї пальцями руки. У момент кидка гранати спусковий важіль відокремлюється від гранати і звільняє ударник, який під дією бойо-вої пружини завдає удару (накол) касулю-запалювачу і запалює його. Промінь вогню від капсуля запалює сповільню-вач (дистанційну частину запала) і пройшовши його, передається капсулю-детонатору, який вибухає і підриває роз-ривний зарад гранати. Корпус гранати розривається і осколки корпуса і запала розлітаються в різні сторони.

 

1) встановити БМП на рівній горизонтальній площині. 2) наклеїти перехрестя з мінімальним риском на дульній зріз стволу гармати. 3) відкрити затвор та встановити зарядну камеру в діоптр. 4) встановити щит з вивіричною мішен-ню на відстані 20 метрів від дульного зрізу гармати. Гармата знаходиться в горизонтальному положенні. Перехрестя ниток співпадає із знаком + гармати на мішенню. 5) підготовити приціл підготувати до роботи в денному режимі встановити рукоятку температурної поправки положенню 0 при любій температурі. 6) перевірити правильність уста-новки мішені поворотом башти (при цьому верхнє перехрестя прицілу не повинно уходити з горизонтальної установ-леної лінії, нанесеної на вивіричній мішені). 7) візуючи через діоптр, сумістити центр перехрестя ниток на дульно-му зрізі зі знаком + на мішені. 8) спостерігаючи в приціл, визначити співпадання верхнього перехрестя шкали при-цілу з перехрестям знаку прицілу на вивір очній мішені.

При правильній вивірці нульової лінії прицілу перехрестя – суміщатися. При несумісності необхідно механіз-мом горизонтальної вибірки і вертикальної сумістити верхнє перехрестя з перехрестя на мішені.

Б) вивірка спареного кулемета

1) не міняючи положення машини та вивірочної мішені встановити трубку холодної пристрілки СТХП в канал ствола кулемета.

2) візуючи через ТХП перевірити направлення ствола спареного кулемета на знак + на мішені. Якщо перехрестя суміщаються – вивірка закінчена.

3) якщо перехрестя не суміщаються, з допомогою регулюючих втулок кронштейна кулемета вивести перехрестя ПТКР на мішені.

4) вийняти ТХП з кулемета. вйиняти діоптр, зняти нитки з дульового зрізу гармати

 

Вона складається з паливних баків, паливних кранів, паливопідкачуючого насоса БЦН, фільтрів грубої і тонкої очистки, паливопідкачуючого насоса двигуна, паливного насоса високого тиску, все режимного регулятора, форсунок, дренажної системи і трубопроводів.

Паливні баки 462 л. У кормових дверях 2 баки занальноб ємністю 110л. Фільтри грубої і тонкої очистки встановлені у силовому відділенні, фільтр тонкої очистки між блоками циліндрів.