Надійність роботи агрегатів кар’єрних автосамоскидів вантажопідйомністю 45 т при перевезенні гарячих сталеплавильних шлаків

Висновки. Виконані дослідження по подальшому розвитку наукових знань з числових показників надійності роботи агрегатів трансмісії кар’єрних автосамоскидів, що працюють при перевезенні гарячих сталеплавильних шлаків, довели необхідність враховувати в методиці корегування нормативів на виконання технічних обслуговувань та ремонтів машин температурних показники вантажів, що перевозяться. Також підтверджується теза про необхідність використання більш густіших мастил при перевезені гарячих вантажів.

 

 

1. Пархомчик П. А. Техника БЕЛАЗ для горнодобывающих предприятий Украины/ П. А. Пархомчик, И. В. Бондарь, Ю. А. Монастырский // Горная промышленность. М. – 2011. – Специальный выпуск. – С. 84-87.

2. Монастырский Ю. А. Статистический анализ показателей работы карьерных автосамосвалов, как ресурс повышения эффективности их эксплуатации / Ю. А. Монастырский, А. В. Веснин, И. А. Таран // Науковий вісник Національного гірничого університету. – Дніпропетровськ, 2010. – № 11-12. – С. 66-70.

3. Монастирський Ю. А. Визначення надійності роботи агрегатів гідромеханічних трансмісій кар’єрних самоскидів / Монастирський Ю. А., Гальченко А. В. // Вісник СевНТУ. – 2013. – Вип. 142. – С. 57-60. (Серія: Машиноприладобудування та транспорт).

4. Монастирський Ю. А. Статистичний аналіз причин виходів з ладу гідромеханічних трансмісій кар’єрних самоскидів вантажопідйомністю 30-45 т / Монастирський Ю. А., Гальченко А. В. // Вісник Національного технічного університету «ХПІ». Збірник наукових праць. -- 2013. – № 30 (1003). – С. 95-99. (Серія: Автомобіле- та тракторобудування).

5. Исследование температурного режима эксплуатации большегрузных автосамосвалов БелАЗ-7540 на технологических перевозках высокотемпературных сталеплавильных шлаков / В. Э. Парунакян, М. В. Помазков, В. В. Ступак, Ю. В. Артамонова // Захист металургійних машин від поломок: зб. наук. пр. /ПГТУ. – Маріуполь, 2006. – Вип. 9. – С. 110-117.

6. Парунакян В. Э. Оценка влияния основных технико-эксплуатационных показателей на срок службы большегрузных автосамосвалов БелАЗ-7540 / В. Э. Парунакян, Ю. В. Артамонова // Вісник Приазовського державного технічного університету: збірник наукових праць. – Маріуполь, 2007. – Вип. 17. – С. 189-192.

 

 

1. Parhomchik, P. (2011) Tehnika BELAZ dlya gornodobyivayuschih predpriyatiy Ukrainyi. [Gornaya promyishlennost]. Moskow, Spetsialnyiy vyipusk. p. 84-87.

2. Monastyirskiy, Yu. & Vesnin, A. & Taran A. (2010) Statisticheskiy analiz pokazateley rabotyi karernyih avtosamosvalov, kak resurs povyisheniya effektivnosti ih ekspluatatsii. / [Naukoviy visnik Natsionalnogo girnichogo universitetu]. Dnipropetrovsk. Vol. 11-12. pp. 66-70.

3. Monastirskiy, Yu. & Galchenko, A. (2013) Viznachennya nadiynosti roboti agregativ gidromehanichnih transmisiy kar’ernih samoskidiv. / [Visnik SevNTU, Seriya: Mashinopriladobuduvannya ta transport]. Vol. 142. pp. 57-60.

4. Monastirskiy, Yu. & Galchenko, A. (2013) Statistichniy analiz prichin vihodiv z ladu gidromehanichnih transmisiy kar’ernih samoskidiv vantazhopidyomnistyu 30-45 t. / [Visnik Natsionalnogo tehnichnogo universitetu «HPI». Zbirnik naukovih prats. Seriya: Avtomobile- ta traktorobuduvannya] Vol. 30 (1003). pp. 95-99/

5. Parunakyan, V. & Pomazkov, M. & Stupak, V. & Artamonova, Yu (2006) Issledovanie temperaturnogo rezhima ekspluatatsii bolshegruznyih avtosamosvalov BelAZ-7540 na tehnologicheskih perevozkah vyisokotemperaturnyih staleplavilnyih shlakov. [Zahist metalurgIynih mashin vid polomok: zb. nauk. pr. /PGTU]. Mariupol. Vol. 9. pp. 110-117.

6. Parunakyan, V. & Artamonova, Yu (2007) Otsenka vliyaniya osnovnyih tehniko-ekspluatatsionnyih pokazateley na srok sluzhbyi bolshegruznyih avtosamosvalov BelAZ-7540. / [ Visnik Priazovskogo derzhavnogo tehnichnogo unIversitetu: zbirnik naukovih prats]. Mariupol. Vol. 17. pp. 189-192.

 

Монастырский Ю. А., Бондарь И. В., Вивчарык А. С., Гальченко А. В. Надежность работы агрегатов карьерных автосамосвалов грузоподъемностью 45 т при перевозке горячих сталеплавильных шлаков.

На основе статистических данных установлены числовые показатели основных причин выхода из строя карданных валов, гидромеханической передачи и заднего ведущего моста гидромеханических трансмиссий карьерных автосамосвалов грузоподъемностью 45 т производства «БелАЗ» на металлургическом предприятии при перевозке сталеплавильных шлаков которые имеют температуру до 8000С. Выполнено сравнение со средними по Украине показателями наработки на отказ агрегатов трансмиссии и показано как отличается удельный вес каждой из причин в зависимости от температурных условий эксплуатации.

Ключевые слова: карьерный самосвал, сталеплавильные шлаки, узлы и агрегаты трансмиссии, надежность работы.

Yu. Monastirskiy, I. Bondar, A. Vivcharik, A. Galchenko The reliability of the aggregates quarry dump trucks with carrying capacity of 45 tons during transportation of the hot steel-making slag.

The numerical values of the major causes of failure of cardan shafts, hydromechanical transmission and rear axle hydromechanical transmissions of career dump trucks with carrying capacity of 45 t the production of «BelAZ», which used at the transportation of steel slags with a temperature up to 8000S at metallurgical plant, based on the statistical data are determined. The comparison with the average for Ukraine indicators MTBF of the drive components and shows how different the weight of each reason depending on the temperature conditions.

Keywords: dump truck, steel slag, components and assemblies of transmission, reliability.

АВТОРИ:

МОНАСТИРСЬКИЙ Юрій Анатолійович, доктор технічних наук, професор, завідувач кафедри «Автомобільний транспорт», ДВНЗ «Криворізький національний університет», e-mail: monastirskiy08@ukr. net

БОНДАРЬ Ігорь Вікторович, директор, Сервісний торгово-логістичний центр «БЕЛАЗ-УКРАЇНА», e-mail: ukr@belaz. com. ua

ВІВЧАРИК Андрій Степанович, аспірант кафедри «Автомобільний транспорт», ДВНЗ «Криворізький національний університет», e-mail: atknu@meta. ua

ГАЛЬЧЕНКО Андрій Володимирович пошукувач кафедри «Автомобільний транспорт», ДВНЗ «Криворізький національний університет», e-mail: atknu@meta. ua

АВТОРЫ:

МОНАСТЫРСКИЙ Юрий Анатольевич, доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Автомобильный транспорт», ГВУЗ «Криворожский национальный университет», e-mail: monastirskiy08@ukr. net

БОНДАРЬ Игорь Викторович, директор, Сервисный торгово-логистический центр «БЕЛАЗ-УКРАИНА», e-mail: ukr@belaz. com. ua

ВИВЧАРЫК Андрей Степанович, аспирант кафедры «Автомобильный транспорт», ГВУЗ «Криворожский национальный университет», e-mail: atknu@meta. ua

ГАЛЬЧЕНКО Андрей Владимирович, соискатель кафедри «Автомобильный транспорт», ГВУЗ «Криворожский национальный университет», e-mail: atknu@meta. ua

AUTHORS:

Yuriy MONASTIRSKIY, Doctor of Science in Engineering, Professor, Head of Automobiles Transport Department, Kryvyi Rih National University, e-mail: monastirskiy08@ukr. net 

Igor BONDAR, manager, Service trade and logistics center «BELAZ-UKRAINE» e-mail:  ukr@belaz. com. ua 

Andriy Vivcharik, Postgraduate Student of Automobiles Transport Department, Kryvyi Rih National University, e-mail: atknu@meta. ua

Andriy Galchenko, Postgraduate Student of Automobiles Transport Department, Kryvyi Rih National University, e-mail:  atknu@meta. ua 

 РЕЦЕНЗЕНТ:

ТАРАН І. О., доктор технічних наук, професор, ДВНЗ «Національний гірничий університет», завідувач кафедри управління на транспорті, Дніпропетровськ, Україна.

РЕЦЕНЗЕНТ:

ТАРАН И. А., доктор технических наук, профессор, ГВУЗ «Национальный горный университет», заведующий кафедрой управления на транспорте, Днепропетровск, Украина.

REVIEWER:

Igor TARAN, Doctor of Science in Engineering, Professor, National Mining University, Head of Transport Management Department, Dnipropetrovsk, Ukraine.