Портал освітньо-інформаційних послуг «Студентська консультація»

  
Телефон +3 8(066) 185-39-18
Телефон +3 8(093) 202-63-01
 (093) 202-63-01
 studscon@gmail.com
 facebook.com/studcons

<script>

  (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){

  (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),

  m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)

  })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga');

 

  ga('create', 'UA-53007750-1', 'auto');

  ga('send', 'pageview');

 

</script>

Попит і пропозиція на ринку транспортних послуг. Виробничий план і показники з експлуатації, технічного обслуговування та ремонту рухомого складу

Тип роботи: 
Курсова робота
К-сть сторінок: 
47
Мова: 
Українська
Оцінка: 

у ресурсах є заплановані дані пробігу і транспортної роботи рухомого складу за марками автомобілів та діючі норми витрат матеріально-технічних ресурсів.

 
3.1 Загальні потреби у пальному складаються із основних і додаткових
 
При визначенні основних потреб враховується вид здійснюваних перевезень, тип та марка рухомого складу.
1) Для бортових автомобілів та автопоїздів, що здійснюють вантажні відрядні перевезення.
 
  (тис.л) (3.1)
 
де:   – основні потреби у пальному на 100 км пробігу автомобіля і-тої марки, л;  – базова лінійна норма витрат пального на 100 км пробігу автомобіля і-тої марки, л ( );  – додаткова норма витрат пального на транспортну роботу, л/100км ( ); Д – сумарна відносна надбавка або знижка до норми, так як рух здійснюється у місті та приміській зоні, % (Д = 15).
 
  (тис.л)
 
2) Додаткові витрати палива на зимовий період визначаються:
 
  (тис.л) (3.3)
де:  – кількість зимових днів у плановому році,  ;  – календарна кількість днів,  ;  – діюча у заданих кліматичних умовах надбавка пального на зимовий період,  .
 
  (тис.л)
 
3) Внутрішньогаражні витрати пального   приймаються у розмірі 0,5% від витрат пального з врахуванням надбавки на зимовий період.
 
  (тис.л) (3.4)
  (тис.л)
 
4) Для АТП загальні витрати пального становитимуть:
 
  (тис.л) (3.5)
  (тис.л)
 
3.2 Потреби АТП у мастильних матеріалах визначають виходячи із встановлених нормативів витрат по кожному виду
 
Використовуючи норми витрат мастильних матеріалів, визначені у літрах або кілограмах на кожні 100 л загальних витрат палива, визначаємо витрати мастила:
 
  (л) (3.6)
 
де:  – витрати мастила для двигуна, л;  – діючий норматив витрат мастила, л, ( ).
  (тис.л)
  (л) (3.7)
 
де:  – витрати мастила для трансмісії, л;  – діючий норматив витрат мастила для трансмісії, л, ( ).
 
  (тис.л)
  (л) (3.8)
 
де:  – витрати мастила спеціально, л;  – діючий норматив витрат мастила спеціально, л, ( ).
 
  (тис.л)
  (кг) (3.9)
 
де:  – витрати мастила консистентно, л;  – діючий норматив витрат мастила консистентно, л, ( ).
 
  (тис.кг)
 
3.3 Розрахунок потреб у автошинах проводиться за формулою
 
  (штук) (3.10)
 
де:  – кількість коліс без врахування запасного,  ;  – нормативний пробіг шин до списання, тис.км, ( 000); – коефіцієнт перепробігу шин за рахунок відновлення методом накладання протектора,  .
 
  (штук)
  (3.11)
  (штук)
 
3.4 Потреби у матеріалах і запасних частинах для проведення технічних оглядів і ремонту автомобілів розраховуються за формулою:
 
  (грн) (3.12)
 
де:  – витрати матеріалів для технічного обслуговування і ремотну автомобілів, грн;  – норма витрат матеріалів для автомобілів і-тої марки на 1000 км пробігу, грн, ( ).
 
  (тис.грн)
  (грн) (3.13)
 
де:  – витрати запчастин для ремонту автомобілів, грн;  – норма витрат запчастин для автомобілів і-тої марки на 1000 км пробігу, грн, ( ).
 
  (тис.грн)
 
Нормативи витрат, що використовуються у розрахунках - таб. 7.
 
Таблиця 7
Нормативи витрат
 
Таблиця 8
Потреба у матеріально-технічних ресурсах
 
Висновок. У даному розділі вихідними даними для розрахунку потреб в ресурсах були заплановані дані пробігу і транспортної роботи рухомого складу і діючі норми витрат матеріально-технічних ресурсах. Були розраховані показники, які безпосередньо стосуються транспортних засобів для безперебійного і ефективного їх використання, а також важливі для розрахунку фінансових розходів, які будуть потрібні для забезпечення безперебійної роботи підприємства.
По розрахункам бачимо, що для забезпечення перевезення обсягом 4,5 тис.т автомобілем марки МАЗ 504 з ВЦПП 10А необхідно:
- пального 50980 л
- мастильних матеріалів 2345 л
- кількість шин 12 шт.
 
Розділ 4. Розрахунок потреби у трудових ресурсах
 
У даному розділі визначається необхідна чисельність працюючих на підприємстві і фонд оплати праці. Розрахунки проводяться за категоріями працюючих і вцілому по АТП на основі попередніх даних:
- виробничого плану і показників експлуатації рухомого складу;
- виробничої програми і показників з т.о. та ремонту рухомого складу;
- діючих нормативів, розцінок, тарифних ставок.
Визначення чисельності працюючих здійснюється за такими категоріями:
- водії;
- ремонтні та обслуговуючі робітники;
- спеціалісти і службовці;
Розрахунок починається з визначення корисного фонду робочого часу.
 
Таблиця 9
Баланс робочого часу
 
- чергові і додаткові відпустки 3 10
- відпустки по вагітності 2,5 8
- через хворобу 10,2 32
- через навчання 4,8
Фото Капча