Опис та аналітична оцінка підприємницької діяльності ПАТ "ЄВРАЗ – ДМЗ ім. ПЕТРОВСЬКОГО"

Комбінат має у розпорядженні дві доменні печі, які можуть випускати 963 тис. тонн чавуну на рік, три кисневі конвертора, проектна потужність яких становить 1360 тис. тонн сталі на рік і прокатне виробництво, у 2010 році ПАТ «Євраз – ДМЗ ім. Петровського» виробив 886 тис. тонн прокату. Гордістю підприємства є сучасний прокатний середньосортний стан 550, введений в експлуатацію в 1987 році і здатний випускати сортовий прокат і спеціальні профілі високої якості, в тому числі автообода, автоосі, профілі для вугільної та сільськогосподарської промисловості. Продукція стана 550 сертифікована в 1996 році відповідно до міжнародної системи якості ISO – 9002.

Зараз завод має у своєму складі чотири основних цехи: доменний, киснево-конверторний, прокатний цех №1 (блюмінг 1050, рейкобалковий стан 800), прокатний цех №2 (середньосортний стан 550).

Доменний цех призначений для виробництва чавуну, для чого використовує агломерат, окатиші, залізну і марганцеву руду, вапняк звичайний, шлаки сталеплавильного виробництва, зварювальний шлак, кокс, габаритні металовідходів (чавунну стружку, проржавлений метал та ін.) Агломерат та окатиші використовуються, в основному Криворізького басейну (Південний гірничо-збагачувальний комбінат, Північний гірничо-збагачувальний комбінат) іноді застосовують окатиші виробництва ГЗК Курської магнітної аномалії (Лебединський гірничо-збагачувальний комбінат). Застосування залізорудної сировини виробництва Росії обумовлено як низьким відсотком виконання виробничих потужностей вітчизняних гірничо-збагачувальних підприємств, так і більш високим вмістом заліза в сировині. Продуктами доменного процесу є чавун, шлак, колошниковий газ. В доменному цеху виробляється більше 98% переробного чавуну та біля 2% ливарного.

Киснево-конвертерний цех (ККЦ) призначений для виробництва сталі з переробного чавуну, отриманого в доменному цеху. Цех має в своєму складі три конвертери обсягом 50 м3 кожний. Цех виплавляє киплячі, напівспокійні та спокійні, вуглецеві, низьколеговані та леговані марки сталі. Проектна потужність ККЦ складає 1320 тис. тон сталі на рік.

Прокатний цех №1 включає обтискний стан блюмінг 1050 і рейкобалковий стан 800 які розташовані в цеху в одному технологічному потоці і працюють з одного нагрівання злитків. Цех складається з таких відділень (дільниць) : відділення підготовки злитків (стриперне) ; дільниця нагрівальних колодязів; дільниця прокатних станів (обтискний стан блюмінг 1050 та рейкобалковий стан 800) ; машинне відділення головного приводу; дільниця порізки, охолодження та обробки заготовок та сортового прокату; склад готової продукції.

До складу прокатного цеху №2, входить середньосортний стан 550, введений в експлуатацію в 1987 році, який створено для виробництва автоободів шириною до 350 мм і товщиною от 3, 8 мм до 6, 8 мм, періодичних профілів, спеціальних профілів для машинобудування, інших сортових та фасонних профілів подовжньої прокатки. Сортамент стану 550 наведений у таблиці 1.1.

 

Таблиця 1. 1 – Сортамент стану 550

№ п/пНайменування профілю згідно нормативної документації

1Куточки сталеві гарячекатані рівнополичні 70706, 70707, 80808, 90908, 90909, 1001008, 10010010, 10010012, 1251258, 12512510

2Швелери економічні гарячекатані полегшені високої жорсткості з паралельними полками №№ 8П, 10П, 12П, 14П, 16П, 18П, 20П, 22П, 24П, 30П

3Профілі гарячекатані спеціальні для металоконструкцій СП 152 «а», СП 152 «б»

4Профілі гарячекатані для крепі гірничих виробок СВП-22, СВП-27

5Профіль сталевий гарячекатаний періодичний подовжньої прокатки для передньої осі автомобіля МАЗ

6Профіль сталевий гарячекатаний періодичний для передньої осі автомобіля ГАЗ-3302

7Профіль сталевий гарячекатаний періодичний подовжньої прокатки для передньої осі автомобіля ГАЗ-53-12

8Прокат спеціальний для ободів коліс автомобільного транспорту: ГАЗ-53, ЗІЛ-130, ЗІЛ-130 (двохкомпонентний), КамАЗ 5320, ЛАЗ-695, МАЗ-500, ЗІЛ-131, УРАЛ-375, профіль замкової основи обода УРАЛ (Пр 400Г-022), профіль бортової основи обода УРАЛ (Пр 400Г-023). 

9Прокат спеціальний для посадочного кільця обода колеса автомобіля БілАЗ (Пр 7555-035), замкової основи обода колеса автомобіля БілАЗ (Пр 7555-022), бортової основи обода колеса автомобіля БілАЗ (Пр 7555-023), бортової основи обода колеса автомобіля БілАЗ (15. 00-023-01) 

10Прокат гарячекатаний спеціальний періодичний для лемешів плугів 142-620 Д

11Профіль лемеша зачищувального для скребкових конвеєрів

12Профілі фасонні для боковин риштаків шахтних конвеєрів БР-9, 5

13Прокат для верхньої обв'язки піввагону

14Штаба гарячекатана з вуглецевої сталі 20180мм, 25200мм

15Рейки контактні для метрополітену

16Прокат гарячекатаний спеціальний періодичний для лемешів плугів 142-620 Д

 

Устаткування стану розташоване в шістьох прольотах шириною від 12м до 30м і довжиною 408м. Загальна площа цеху складає 63144м2. Прокатний цех №2 включає в себе наступні дільниці та відділення: склад заготовок; дільниця нагрівальних печей; дільниця робочих ліній; дільниця пил гарячої різки; дільниця холодильників; сортообробка (дільниці холодного різання та правлення, дільниці стелажів огляду, дільниці сортоукладання) ; склад готової продукції; вальцетокарне відділення.

Склад заготовок призначений для приймання і розміщення металу, що надходить до цеху, а також для підготовки і видачі його на дільницю нагрівальних печей. Склад обладнаний 1600-тоними прес-ножицями, що призначені для різання квадратної заготівки довжиною від 4, 5 до 11м на довжини (крати). Склад обслуговується шістьма електромостовими кранами вантажопідйомністю 20тс кожний.

Зі складу заготовок метал, призначений у прокат, транспортується й укладається на стелажі завантажувальних пристроїв №1 та №2 електромостовими кранами. Нагрівання заготівок проводиться в двох методичних печах, із крокуючими балками