Питання для підготовки до іспиту

 

ПКТ 7. 62 мм кулемет Калашникова танковий є потужною автоматичною зброєю та призначений для ураження живої сили противника та його вогневих засобів.

Загальна будова ПКТ: Ствол Ствольна коробка з кришкою та основою тримача Затворна рама з виймачем та газо-вим поршнем Затвор Зворотня бойова пружина з направляючим стержнем Трубка газового поршня Спусковий механізм Електроспуск

Будова основних частин та механізмів: Ствол – призначений для направлення польоту кулі і надання їй початкової швидкості Ствольна коробка – призначена для приєднання всіх частин та механізмів кулемета Затворна рама з вий-мачем і газовим поршнем призначена для про виведення в дію всіх частин та механізмів кулемета Затвор – призна-чений для доставлення патрона в патронник і викиду стріляної гільзи Ударник – призначений для розбивання капсу-ля патрона Спусковий механізм призначений для повернення в крайнє положення Газова трубка – призначена для направлення реху газового поршня Пусковий механізм – призначений для зняття затворної рами з бойового спуску

 

СВД 7. 62 мм снайперська гвинтівка Драгунова. Є зброєю снайпера і призначена для знищення різних одиночних цілей противника, які зявилися, рухаються, відкритих та замаскованих.

Неповне розбирання СВД: Відєднати магазин, перевірити чи немає патрона в патроннику Відєднати оптич-ний приціл Відєднати щоку прикладу Відєднати кришку ствольної коробки Відєднати затворну раму Відєднати затвор від затворної рами. Відєднати ударно-спусковий механізм. Відєднати ствольні накладки. Відєднати газовий поршень і штовхач з пружиною

 

При проведенні системи заходів по догляду системи живлення двигуна паливом і повітрям потрібно проводити: контрольний огляд, ЩТО, та ТО.

Перед виходом з парку необхідно провести контрольний огляд: перевірити наявність палива при необхідності дозаправити; перевірити чи немає підтікання в системі живлення, перед запуском і при роботі двигуна.

ЩТО: дозаправити систему паливом оглянути паливо проводи; перевірити тиск в повітряних балонах.

ТО 1: злити відстій з паливних баків; промити фільтр грубої очистки; перевірити рівень масла в корпусах паливного насоса

ТО 2: крім робіт, що виконуються при ТО 1: прочистити та промити фільтр тонкої очистки палива; промити повітря очищувач, замінити в ньому масло.

через одне ТО 2 проводити заміну масла в регуляторі.

 

До МПБ США входять: командування і штаб б-ну; штабна рота (взводи: зв’язку розвідки, мінометний, забезпечення, медичний,. ремонтний) всього – 345 чол.; 3-и мотопіхотні роти (по 3-и взводи) в кожній по 116 чол; протитанкова рота (3. и протитанкові взводи) всього 65 чол.

Всього в мпб: особового складу- 896 чол;

 

В бойовому наказі командир взводу вказує: Орієнтири; Відомості про противника; Завдання взводу; Які цілі на на-прямку дії взводу уражаються засобами старшого командира. Після слова НАКАЗУЮ: Завдання відділенням, їх по-зиції смугу вогню та додаткові сектори обстрілу з кожної позиції; Завдання приданим підрозділам та вогневим засо-бам; Завдання секрету, якщо він встановлюється (склад, завдання, місце, підтримування зв’язку і пропуск); Патруль-ним, якщо вони виставляються (маршрут руху, завдання, порядок несення служби, дії при виявленні противника і пропуск); Час зайняття позицій, готовності системи вогню, черговість і терміни інженерного обладнання позицій. Своє місце і заступника.

 

Оптичний приціл є основним прицілом гранатомета.

ТТХ: -збільшення приціла 2, 7*, -поле зору 130.

Основні частини. Оптичний приціл складається з: -корпуса із кронштейном.; -оптичной системи.; -механізм вивірки прицілу.; -пристрою освітлення.; -сітки при стрільби в нічних умовах.; -наглазника і налобника.

 

1. Положити на стіл (підстилку) дуловою частиною вперд. 2. Відділити коробку зі стрічкою від кулемета та перевірити чи немає патрона в патронику. 3. Вийняти пенал з приладдям. 4. Від-ділити шомпол від ноги сошки. 5. Відділити направляючий стержень зі зворотньобойовою пружиною. 6. Відділити затворну раму з затвором. 7. Відділити затвор від затворної рами.

 

При догляді за системою змащення, охолодження і підігріву слід дотримуватися таких правил: Щодня дозаправляти систему мащення двигуна; перевіряти рівень масла в регуляторі паливного насоса і при необхідності дозаправити (1200-1300 пройдених км); змінювати масло в регуляторі паливного насоса (у випадку необхіднсті); змінити масло в системі мащення двигуна (ТО №2); Помити фільтр тонкої очистки масла (ТО№1, 2); впевнитися у відсутності пе-ретирання трубок системи мащення і охолодження (ТО№1, 2); перевірити кріплення масляного і водяного насосів, масляного фільтра, повітророзподільника, впускних і випускних колекторів і при необхідності підтягнути болти кріп-лення; перевірити рівень охолоджуючої рідини і при необхідності дозаправити (ЩТО, ТО№1, 2) Очистити карман і сітку повітроводу від бруду і сторонніх предметів (ТО№1, 2); Очистити зовнішню поверхню радіаторів і продути їх стисненим повітрям або промити їх водою (ТО №2); перевірити і при необхідності почистити клапан зливу води з ежектора і клапан зливу води з системи охолодження (ЩТО, ТО№1, 2)