Портал освітньо-інформаційних послуг «Студентська консультація»

  
Телефон +3 8(066) 185-39-18
Телефон +3 8(093) 202-63-01
 (093) 202-63-01
 studscon@gmail.com
 facebook.com/studcons

<script>

  (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){

  (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),

  m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)

  })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga');

 

  ga('create', 'UA-53007750-1', 'auto');

  ga('send', 'pageview');

 

</script>

Розробка міської телефонної мережі з використанням аналогових систем комутації

Тип роботи: 
Курсова робота
К-сть сторінок: 
27
Мова: 
Українська
Оцінка: 

до складу нумерації тієї РАТС, до якої їх увімкнено. Таксофони не мають абонентських номерів, їх вмикають «понад» номерну ємність РАТС.

На структурній схемі МсТМпоказані усі пучки ЗЛ, їх провідність, зазначені типи станцій, їхня ємність, нумерація абонентських ліній, напрямок зв’язку по 3Л та відстані між РАТС.
 
Розподіл напрямків з поля ступеня 1ГП РАТС-5.
На ступенях ГПздійснюється режим групового шукання. Маркер блоку ГПперш за все вибирає потрібний напрям відповідно до отриманої з регістра адресної інформації у вигляді однієї або декількох цифр. Потім МГПпо обхідних шляхах виконує обумовлене вільне шукання, вибираючи вільну витікаючу лінію у вибраному раніше напрямі, доступну входу блоку через вільну, що викликав. Після закінчення пошукуМГПвключає електромагніти БКЗ в ланках блоку і звільняється. Час заняття маркера блоку ГПприблизно 0, 6 с.
До основних комутаційних параметрів блоків ГПвідносяться число напрямів Ні доступність у напрямі D. Важливою перевагою ступеня ГПвкоординатних АТСє електричний розподіл поля блоку на напрями. Цезабезпечується вмонтованою програмою маркера і дозволяє підвищувати доступність для всіх або декількох напрямів за рахунок зменшення загального числа напрямів. Таким чином гнучко використовується ємність поля ГПі забезпечується підвищена доступність для великих пучків довгих сполучних ліній.
Таблиця розподілу напрямків з поля І ГП складається для 5-ти значної РАТС-5, тут перелічуються всі напрямки, які включаються в ступінь І ГП відповідно до структурної схеми МсТМ,. Оскільки задана МсТМ містить невелику кількість РАТС, то є доцільним виконати внутрішньостанційний зв’язок через один (перший) ступінь ГП. За такого способу у виходи ступеня і 1ГП, окрім ЗЛ до РАТС, АМТС та ВСС, вмикаються напрямки до тисячних груп АП та ВАТС великої ємності.
Дня кожного напрямку зазначаються: код (цифри номера, які приймає маркер ІГП для обирання даного напрямку) ; максимальна доступність Dmax.
В останньому рядку таблиці зазначається сумарна кількість виходів усіх задіяних напрямків, на підставі якої визначається максимальна кількість резервних напрямків, що залишилися, з поля ступеня 1 ГП.
Оскільки дана МсТМ зп’ятизначною нумерацією, то величини доступностей D будемо визначати: у напрямках до тисячних груп ступеня АП – 20, до ВАТС та ВСС 20, до інших РАТС – 40, до АТМС -20.
При виборі доступності слід пам’ятати, що ємність блока ГП-3, застосовуваного на ступеню 1ГП, становить М = 400 виходів. Отже, єнеодмінне виконання умови:
 
Максимальну доступність  обраховуємо як суму всіх доступностей від всіх напрямків.
 
Рис 2.2. Групоутворення для 5-ти значної РАТС-5 з одним ступенем ГП
 
Функціональна схема РАТС-5.
Проектована РАТС-5 координатної системи АТСК-У, ємністюN5 =6000 номерів призначена для обслуговування віддаленого мікрорайону. Вона дозволяє організовувати зв’язок із вузлом спецслужб (ВСС), АМТС, ВАТС, таксофонами та іншими РАТС з безпосереднім, регістровим та програмним управлінням. Станція складається з однієї ступені абонентського пошуку (АП). Ланка АВ використовується при вихідному зв’язку й працює в режимі вільного пошуку (ВП), тобто відбувається вибір вільного обслуговуючого приладу (ОП), в даному випадку вихідного шнурового комплекту (ВШК). При ВП здійснюється концентрація навантаження, тобто перехід від низько використовуваних АЛ до високо використовуваних ОП. Ланка CD і AB використовується при вхідному зв’язку й працює в режимі лінійного (вимушеного) пошуку (ЛП), тобто відбувається з’єднання раніше вибраного обслуговуючого приладу з конкретним абонентом, якого викликають. В даному випадку відбувається розширення навантаження, тобто перехід від високо використовуваних ОП до низько використовуваних АЛ.
АТСК-У має дві ступені групового пошуку (ГП) : І ГП та ІІ ГП. На вхід І ГП підключаються ВШК, ВШК від таксофонів (ВШКТ) та ЗЛ від ПСК через підключаючий комплект підстанції (ПКП), а на вихід підключається вхідні ШК (ВхШК), ЗЛ до АТС через реле ЗЛ вихідне (РЗЛВ). На вхід ІІГП підключаються ЗЛ від інших АТС через РЗЛВх. До виходу ІІ ГП підключаються ВхШК.
І ГП використовується при вихідному зв’язку, працює в режимі вільному або вимушеному. ІІ ГП може використовуватися для вхідного та вихідного зв’язку.
У виходи ступеня II ГП увімкнено запаралелені зі ступенем І ГП напрямки внутрішнього зв’язку (до тисячних груп АП), пучки ЗЛ до ПСК та ВАТС середньої (потужної) ємності. З ступеня II ГП також може бути виділено напрямок до ступені ГПК-ГПКМ. У поле ГПК-ГПКМ вмикаються ЗЛ до ВАТС малої ємності, тому даний ступінь доцільно встановити на проектованій РАТС лише за наявності в завданні ВАТС малої ємності, ввімкнених до АТСК-У. У напрямку кожної ВАТС з виходів ступеня ГПК-ГПКМ виділяються два пучки – ЗЛ та ЗЛМ.
Також проектована РАТС-5 координатної системи АТСК-У має ступінь регістрового пошуку. При вихідному зв’язку використовується ступінь регістрового пошуку абонентського (РПА), що працює в режимі вільного пошуку (ВП), при виборі вільного ОП. При вхідному зв’язку використовується ступінь регістрового пошуку вхідного (РПВх), працює також в режимі вільного пошуку (ВП).
Отже, при складанні функціональної схеми проектованої РАТС слід стежити, щоб кількість напрямків зв’язку до інших РАТС, провідність ЗЛ та типи РЗЛ відповідали умовам задачі.
 
Рис 2.3 Функціональна схема АТСК-У (РАТС – 5, N=6000)
 
Функціональна схема з’єднувального тракту.
Необхідно зобразити функціональну схему з’єднувального тракту зв’язку абонента А, який підключений до станції РАТС-5 (АТСК-У) з абонентом Б,
Фото Капча