Портал освітньо-інформаційних послуг «Студентська консультація»

  
Телефон +3 8(066) 185-39-18
Телефон +3 8(093) 202-63-01
 (093) 202-63-01
 studscon@gmail.com
 facebook.com/studcons

<script>

  (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){

  (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),

  m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)

  })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga');

 

  ga('create', 'UA-53007750-1', 'auto');

  ga('send', 'pageview');

 

</script>

Шляхи розвитку складського господарства підприємства

Предмет: 
Тип роботи: 
Курсова робота
К-сть сторінок: 
32
Мова: 
Українська
Оцінка: 

система дає можливості зменшити кількість помилок персоналу та забезпечити оптимізацію його роботи. Економічний ефект від впровадження таких систем досягається за рахунок підвищення оборотності складу, зниження втрат, підвищення ефективності роботи персоналу, зростання точності та швидкості збору замовлень, покращення якості обслуговування клієнтів.

Іншою проблемою сучасного складу, розглянутою нами, є неефективне використання площі (невелика кількість одиниць збереження на одному квадратному метрі складу, і в той же час захаращення декількома ярусами вантажів усього вільного простору і навіть проходів [1]). Це створює некомфортні умови роботи комірників і складського транспорту, що приводить до зниження швидкості виконання функцій складського господарства. Також збільшується час простою автотранспорту під навантаженням і розвантаженням. Як наслідок – неефективна робота логістичного ланцюга підприємства.
В той же час з'являються проблеми з обліком, розміщенням і ідентифікацією товару. Виявляється, що такий склад абсолютно не дозволяє працювати по системі just-in-time.
Отже, робота складу прямо залежить від налагодженої й оптимізованої роботи складського транспорту. Тому подальше дослідження буде направленно на вивчення показників роботи СТ.
Взаємодія складського транспорту із зовнішнім середовищем пов'язана з інтенсивністю товарообігу і вантажопотоку, зовнішнім транспортом і транспортною тарою [1], проведенням вантажно-розвантажувальних робіт, своєчасним наданням товарів і послуг споживачам, документообігом [2].
Таким чином, складський транспорт здійснює взаємодію з логістичною системою, і показники його роботи будуть впливати на параметри роботи зовнішнього транспорту, на тип виконання вантажно-розвантажувальних робіт, а як, наслідок, і на швидкість надходження і відправлення вантажів зі складу. У свою чергу швидкість виконання цих операцій буде впливати на характеристики вантажопотоку та своєчасність надання послуг споживачеві.
Роль складського транспорту безпосередньо на складському об'єкті (внутрішнє середовище) полягає в перетворенні параметрів матеріального потоку. Під параметрами слід розуміти напруженість, потужність, ритмічність, структуру матеріальних потоків, а також тип і спосіб упакування продукції, час прибуття і відправлення транспортних партій [2].
Відповідно до системи організації складу (зона розвантаження, приймання, збереження і переробки, комплектації замовлень і навантаження [2]) можна скласти схему роботи складського транспорту з перетворення матеріальних потоків.
Можна зробити висновок, що для ефективної організації роботи складського транспорту необхідно розробляти певні методики з визначенню типу і кількості технічних засобів в залежності від умов виконання робіт на окремій ділянці руху матеріального потоку на складі.
 
Висновки
 
Складське господарство є найважливішою частиною будь-якого підприємства, оскільки безпосередньо впливає на хід виробничих процесів. Більшість матеріальних цінностей підприємств проходить через склади, тому вони займають значну частину заводської території.
Як правило, на складах виконується великий обсяг вантажно-розвантажувальних робіт і робіт з переміщення матеріальних цінностей. Тому основним напрямом у розвитку складського господарства є комплексна механізація й автоматизація робіт, поліпшення використання складських приміщень, а також організація матеріально-технічного постачання на основі оптової торгівлі, упровадження систем матеріально-технічного постачання типу «точно вчасно», що значно зменшують обсяг складських запасів. Складське господарство підприємства складається з різних складів і комор, які молена класифікувати за такими ознаками.
За призначенням і підпорядкованістю:
- матеріальні підпорядковуються відділові матеріально-технічного постачання; приймають і зберігають використовувані у виробництві матеріали і видають їх у виробництво;
- збутові належать відділові збуту; приймають, зберігають і відпускають готову продукцію заводу для її реалізації;
- виробничі перебувають під керівництвом виробничо-диспетчерського відділу; це різного роду цехові комори і загальнозаводські склади, що забезпечують виробничий процес предметами і засобами праці;
- склади запасних частин підпорядковуються відділові головного механіка, приймають, зберігають і відпускають деталі й інші матеріальні цінності для проведення всіх видів ремонтів устаткування й інших видів виробничих фондів;
- інструментульні склади належать інструментульному відділові; приймають, зберігають і відпускають цехам усі види інструментів та пристосувань;
- склади відділу головного енергетика, відділу автоматизації та механізації, відділу головного метролога, відходів і утилю.
Оскільки, за масштабами роботи розрізняють центральні, загальнозаводські, прицехові та цехові, то центральні і загальнозаводські склади обслуговують весь завод і займають, як правило, окрему площу на території заводу (невиробничу). Прицехові склади функціонують при цехах, служать для збереження матеріальних цінностей групи цехів (спецодягу, мила, господарчих товарів та інших цінностей). Цехові склади є цеховими підрозділами, обслуговують визначений цех і займають його виробничу площу. Вони поділяються на склади матеріалів, заготівель, напівфабрикатів, інструменту та ін.
Склади оснащуються різними стелажами й уніфікованою тарою, мостовими кранами, кран-балками, монорейками і тельферами, конвеєрами, штабелерами, авто- і електрокарами, робоелектрокарами. У гнучких виробничих системах використовуються спеціальні стелажі, призначені для розміщення плоских і ящикових піддонів. Такі стелажі є системою осередків по вертикалі і горизонталі, що дає змогу застосовувати кодову шифровку і засоби автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт. Склади з цими стелажами є невід'ємною частиною автоматизовано-транспортної системи гнучкого автоматизованого виробництва.
Склади також повинні бути оснащені вимірювальним устаткуванням: вагами, кружками, мірниками, лічильниками, лінійними мірами для виміру довжини, висоти і діаметрів (метрами, рулетками, штангенциркулями та ін.).
Технічне оснащення складів залежить від виду, форми і кількості збережених матеріалів, типу, характеру і розташування складських приміщень, а також від існуючої системи позаскладського транспортування матеріалів.
 
Список використаних джерел
 
Алькема, В. Г. Процедура обоснования варианта формирования инфраструктуры для диверсификации логистического сервиса [Текст] / В. Г. Алькема // Логистика: проблемы и решения. – 2008. – № 5. – С. 56-62.
Беседін В. Ф. Логіка стратегічного планування: сутність, реформування, напрями вдосконалення / В. Ф. Беседін, О. Г. Пенькова // Економіка & держава. – 2010. – №10. – С. 9-14.
Божкова В. В. Механізм стратегічного планування маркетингових комунікацій інноваційної продукції промислових підприємств / В. В. Божкова // Актуальні проблеми економіки. – 2011. – №6. – С. 48-53.
Волгин, В. В. Склад. Организация и управление [Текст] / В. В. Волгин. – М. : Дашков и К0, 2002. – 254 с.
Голубков Е. П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. – М., 2010. – С. 30-33.
Гонтарева І. В. Об'єктивізація цілей при прогнозуванні ефективного розвитку підприємства [Текст] / І. В. Гонтарева // Економіка і прогнозування. – 2011. – №1. – С. 143-155.
Гончар Л. А. Роль товарных складов и распределительных центров в логистической системе/ Л. А. Гончаров, В. М. Мазур // Матеріали II Міжнародної науково-практичної конференції „Науковий потенціал світу -2010” Том 6. – 2010. – с. 5-7.
Горяинов А. Н. Условия оптимизации работы склада и складського транспорта. // Вісті автомобільно-дорожнього інституту. -2008. -№1 (6). -С. 100-105.
Грачев С. Склад свой или арендованный. // Логистика. – № 1 – 2. – 2009. – С. 24 – 25.
Грачев С. Эффективное складирование // Логистика. – № 11. – 2008. – С. 18.
Григорьев М. Н. Логистика: учеб. Пособие для студентов вузов / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. – М. : Гардарики, 2011. – 463 с.
Гусев В. Как обеспечить максимально компактное хранение // Логистика. – № 12. – 2008. – С. 26.
Дыбская, В. В. Логистика складирования для практиков [Текст] / В. В. Дыбская. – М. : Альфа-Прес, 2010. – 208 с.
Економіка підприємства: Навч. -метод. посібник для самост. вивч. дисц. / Г. О. Швиданенко, С. Ф. Покропивний, С. М. Клименко та ін. – К: КНЕУ, 2000. – 248с.
Іванілов О. С. Економіка підприємства: підручник / О. С. Іванілов. – К. : Центр учбової літератури, 2009. – 728 с.
Крикавський, В. Є. Логістичне управління [Текст]: підручник / В. Є. Крикавський. – Львів: Видавництво Національного університету «Львівська політехніка», 2010. – 684 с.
Манжосов Г. П. Сучасний склад. Організація і технологія. – М., 2003.
Маркетинг: Учебник / А. М. Романов, Ю. Ю. Корлюгов, С. А. Красильников и др. ; Под ред. А. Н. Романова. – М., 2011. – С. 200-227.
Пелихов, Е. Ф. Оценка экономической эффективности логистических решений [Текст] / Е. Ф. Пелихов // Логистика: проблемы и решения. – 2010 – №1. – С. 90-97.
Система складирования как основа рентабельности работы склада [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http: //www. iteam. ru/ publications/logistics/section_75/article_2481/.
Склады [Текст]: Справочное пособие / В. А. Савин. – М. : Дело и Сервис, 2001. – 544 с.
Сковронек, Ч. Логистика на предприятии [Текст] : учеб. – метод. пособие / Чеслав Сковронек, Здзислав Сариуш-Вольський ; пер. с польск. – М. : Финанси и статистика, 2004. – 400 с.
Уотерс, Д. Логистика. Управление цепью поставок [Текст] / Дональд Уотерс; пер. с англ. – М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 2003. – 503 с.
Федько В. П. Коммерческая логистика: Учебное пособие / В. П. Федько, В. А. Бондаренко. – Москва: ИКЦ «МарТ», Россов н\Д: издательский центр «МарТ», 2011. – 304 с.
Чуприна О. О. Інформаційні логістичні системи в забезпеченні ефективного управління складськими операціями / О. О. Чуприна, О. О. Казанська //Університетські наукові записки. – 2007. – №1 (21). -С. 289-293.
Яценко В. Холод наступает // Логистика. – № 10. – 2008. – С. 24 – 25.
Фото Капча