Механічне і теплове устаткування закладів загального користування

Рубильники і перемикачі служать для включення і відключення електричних ланцюгів уручну і застосовуються для установок напругою до 500 В і силою струму до 600 А. В цілях безпеки вони закриваються захисними кожухами. У їдальнях військових частин рубильники встановлюються головним чином на розподільних електрощитах.

Пакетні вимикачі і перемикачі. Ці прилади застосовуються для установок, розрахованих на напругу не більше 380 В і силу струму не більше 10 А. Пакетні вимикачі компактні і зручні в обігу. Вони складаються з декількох круглих пластмасових пластин (пакетів), на кожній з яких знаходяться металеві пластинчасті контакти. Усередині пакетів обертаються рухомі контакти, розмикаючі і замикаючі відповідні нерухомі контакти. Система пакетів сполучена в одне ціле металевими шпильками (болтами). В центрі вимикача є поворотна вісь, з якою сполучена пружина. Це дозволяє швидко розмикати контакти в цілях запобігання їх обгоранню від дуги, що утворюється. Пакетні вимикачі випускаються одно-, двух- і триполюсними. Перемикачі влаштовані аналогічно пакетним вимикачам, але мають більше число контактів. Мікровимикачі призначені для вимкнення і перемикання струму в ланцюгах напругою не більше 220 В і силою струму не більше 2 А. Мікровимикачі мають невеликі розміри, прості в експлуатації, а тому широко застосовуються в різних машинах і апаратах. Штепсельні роз'єми. Роз'єми виготовляються різного вигляду і розміру. Розміри і товщина контактних штирів залежать від потужності і напруги струму. Штепсельні роз'єми застосовуються головним чином в переносному електроустаткуванні і мають 2, 3 і 4 контакти. Двохконтактні штепсельні роз’єми застосовуються в основному в ланцюгах однофазного струму (звичайна штепсельна розетка з вилкою). Трьохконтактні роз'єми також використовуються для однофазного струму, при цьому третій контакт пов'язаний із заземляючим дротом. Роз'єми з чотирма контактами уживаються для трифазного струму, при цьому четвертий контакт з'єднується з нульовим дротом.

Електромагнітні реле. Реле цього типу (дод. В) складаються з електромагніту, якоря з пружиною і контактів. Деякі реле можуть мати по 10-15 контактних груп, частина яких в первинному положенні замкнута, а частина розімкнена. Якщо котушка реле при цьому не має струму, то замкнуті контакти називаються нормально замкнутими (НЗ), а розімкнені – нормально відкритими (НВ). Рухомі контакти реле, так само як і нерухомі, в точках зіткнення мають срібні наплавлення. Значення струму, що проходить через контакти реле, може бути різним.

Теплові реле (дод. В) надійно захищають електродвигуни від незначних, але стійких перевантажень. Полягають вони з біметалічної пластинки 4, нагрівального елементу 5, системи важелів 2, 3 з пружиною 6 і розмикаючих контактів 1. Біметалічна пластинка виконується з двох зварених пластинок – латунною і інварною (сплав заліза і нікелю). При нагріві латунна пластинка подовжується, а інварна зберігає свої розміри. Через це біметалічна пластинка згинається тим більше, чим значніше її нагрів. Нагріваючи пластинки проводиться нагрівальним елементом (спіраллю), по якому проходить робочий струм двигуна. У холодному або недостатньо нагрітому стані біметалічна пластинка стикається з кінцем важеля, що має пружину, і не дає йому розімкнути контакти, з якими він сполучений. При значному навантаженні двигуна значення струму зростає і спіраль нагріває пластинку сильніше, ніж при нормальному навантаженні. При перегріві біметалічна пластинка згинається настільки, що звільняє важіль 3, який за рахунок пружини розми кає контакти, що внаслідок чого відключає пристрій вимикає двигун. Як тільки пластинка остигне, її знов можна повернути в первинне положення (заздалегідь усунувши перевантаження двигуна). Для цього слід натиснути на кнопку «Повернення». Нагрівальні елементи теплових реле випускаються па різне значення струму.

Магнітні пускачі служать для включення в мережу і виключення коротко замкнутих двигунів трифазного струму і теплових апаратів, а також для захисту їх від перевантажень. Магнітний пускач забезпечується кнопковою станцією управління, яка розташовується в зручному для роботи місці. Магнітні пускачі, станції управління і інші електричні апарати іноді можуть вмонтовуватися на загальному щиті управління установкою.

Магнітний пускач (дод. Г) складається з контактора, двох теплових реле 3, електромагнітного пристрою 7 і кнопок управління 11. Електромагнітний пристрій (котушка) служить для включення контактів 6 контактора натисненням на кнопку «Пуск». При спрацьовуванні контактів теплових реле при перевантаженнях повернення їх в робоче положення виконується натисненням на кнопку «Повернення» 1, розташовану на корпусі магнітного пускача. Є магнітні пускачі без теплового реле, але що дозволяють змінювати напрям обертання двигуна. Такі магнітні пускачі забезпечуються кнопковою станцією з трьома кнопками: «Пуск», «Стоп», «Зворотний хід».

Електрична схема магнітного пускача має два ланцюги: силовий, по якому протікає робочий струм двигуна, і ланцюг управління. До силового ланцюга відносяться головні лінійні контакти і нагрівальні елементи теплових реле, до ланцюга управління – кнопкова станція, котушки електромагніту і контакти теплових реле.

Робота пускача полягає в наступному. Струм в ланцюзі управління проходить через контакт теплових реле, котушку електромагніту, контакт кнопки «Стоп», перемичку між кнопками і підходить до кнопки «Пуск». Тут ланцюг уривається. Якщо натиснути кнопку «Пуск», то ланцюг управління замкнеться і по котушці електромагніту пройде струм. Сердечник електромагніту притягатиме якір, внаслідок чого пов'язані з ним контакти контактора замкнуться і до двигуна поступить струм, який і приведе його в дію.

Для того, щоб ланцюг управління при слабкому натисненні на кнопку «Пуск» не розірвався, її блокують контактами