Обладнання підприємств торгівлі

Кнопка “ШТ” переводить ваги в режим вводу вартості штучного товару.

Кнопка “ПЕЧ” здійснює виведення на індікатор та на печать сумарної вартості. Якщо суматор порожній, то на печать виводиться маса, ціна та вартість зважуваного товару.

На початку роботи ваги необхідно встановити за допомогою ніжок так, щоб бульбашка кисню опинилася в центрі ампули. Потім необхідно зняти платформу вагів, обернути транспортний гвинт до упору. Підключити ваги до електромережі та перевести тумблер в положення “ВКЛ”. При цьому ваги повинні пройти режим тестування, а потім на індікаторах виводяться нулі і ваги переходять у режим зважування.

 

 

За станом та експлуатацією ваговимірювального обладнання встановлено державний, відомчий та громадський нагляд.

Державний нагляд здійснює Державна метрологічна служба України через мережу лабораторій. Ваговимірювальні прилади та гирі перевіряють та таврують один раз на рік. Пересувні ваги та гирі перевіряють та таврують в лабораторіях, куди їх доставляють торгові підприємства, а стаціонарні – на місці. На таврі позначають останні дві цифри року таврування, номер лабораторії та номер тавра. Ваги та гирі, які не пройшли перевірку зберігати в магазині заборонено.

Відомчий нагляд здійснюють інспектори державної торгової інспекції.

Крім державного та відомчого нагляду, здійснюють контроль за експлуатацією вагів та гирь органи міліції, робочого контроля, а також самі покупці.

Відповідальність за справність та правильну експлуатацію вагавимірювальних приладів несуть керівники торгових підприємств та робітники, які безпосередньо працюють з вагами.

 

 

Для зважування великих мас використовують ваги товарні, автомобільні та вагонні.

Ваги товарні шкальні – РП 500Ш13 – важільно-механічні пересувні шкальні з візуальним місцевим зняттям значень, необхідні для зважування вантажу від 25 до 500 кг.

Ваги будуються з трьох основних частин: вантажопідйомного пристрою, важільного механізма та коромислового вказівника.

Вантажоприймальна металева платформа за допомогою чотирьох ніжок спирається на пересувні серги вантажопідйомних призм платформенних важілів. Велика та мала важіль поєднані міжсобою сергою, яка спирається за допомогою опорних призм на подушки, вмонтовані в станину вагів. Кінець великої важілі за допомогою призм, серег та тяги поєднується з передаточною важіллю, а останній – з переднім плечем коромисла. Передаточна важіль дозволяє зменьшити масу пересувних гирь. На короткому плечі розташований тарировочний вантаж для приведення ненавантажених вагів до рівноваги. На довгому плечі коромисла розташована основна шкала з додатковою лінійкою, по якій пересуваються нез’ємні гирі. Ціна поділки шкали: основної – 20 кг, додаткової – 200 г. Існують також посувний та непосувний вказівники рівноваги. Для закриття коромисла вагів використовують аретир, розташований над непосувним вказівником рівноваги. На коромислі вагів зазначено рік виготовлення, заводський номер, товарний знак, межу зважування, тавро. На стойці вагів розташований висок, який будується з ланцюжку з підвішеним вантажем та загостреного непосувного стрижня. Якщо їх загострені частини співпадають, то ваги встановлені горизонтально.

Зважують товар на шкальних вагах при откритому аретирі, прицьому гирі пересувають по основній та додатковій шкалі до з’єднання посувного вказівника з непосувним, тобто до рівноваги коромислового вказівника. Потім закривають аретир та сумують значення основноі та додаткової шкал.

Автомобільні ваги застосовують на складах для зважування вантажу разом з транспортом. Виготовляють автомобільні ваги шкальні, циферблатні (з візуальним зніманням значень та документованою реєстрацією) та цифрові (з документованою реєстрацією) з такою найбільшою межою зважування (в т) : 10, 15, 30, 60, 100, 150. Автомобільні ваги монтують на вантажному дворі складу під навісом, який захищає їх механізм від опадів. Платформа встановлюється на вантажоприймальні призми підплатформеної важільної системи, які через складну систему передаточного механізму і тягу поєднується з відліковим приладом.

Вагонні ваги застосовують для зважування вантажу у вагонах на залізничних станціях та на великих оптових підприємствах. Вагонні ваги бувають циферблатними (з візуальним зняттям значень та документованою реєстрацією), шкальні та дискретно-цифрові (з документованою реєстрацією). Найвища межа зважування (в т) : 60, 150, 200, найменьша – відповідно 3, 5 та 10. Ваги можуть мати одну чи дві платформи. Під платформою вмонтований важільний механізм, пов’язаний важільною системою з циферблатним вказівником. По платформі вагів прокладено рельси.

 

1. Застосування контрольно-касових апаратів та їх сертифікація.

2. Контроль за дотриманням порядку застосування контрольно-касових апаратів.

3. Відповідальність за порушення закону України ”Про застосування електронних контрольно-касових апаратів і товарно-касових книг при розрахунках із споживачами у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг”.

4. Призначення, будова, основні технічні дані та характеристики електронного контрольно-касового апарату SILEX 7004.

5. Підготовка до роботи та введення в дію електронного контрольно-касового апарату SILEX 7004.

6. Організація технічного обслуговування електронного контрольно-касового апарату SILEX 7004.

7. Клавіатура електронного контрольно-касового апарату SILEX 7004. Основні режими його роботи.

 

Законом України ”Про застосування електронних контрольно-касових апаратів і товарно-касових книг при розрахунках із споживачами у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг” від 06. 06. 96 р. визначеється порядок застосування контрольно-касових апаратів, їх сертифікація, здійснення контролю за дотриманням порядку