Газова промисловість України

ДеВрем – сума відрахувань до ремонтного фонду, грн.;

Нрем – відсоток відрахувань до ремонтного фонду, який прийнятий у роз-мірі 50%, Нрем= 50%.

Сума відрахувань до ремонтного фонду:

       тис. грн

 

4.2.7  Розрахунок інших грошових витрат

 

До інших грошових витрат віднесені витрати, які пов`язані з охороною праці та технікою безпеки, витрати на винахідництво, тощо.

Сума інших грошових витрат приймається у відсотках від основної заробі-тної плати у межах від 30% до 100% і розраховується  за формулою:

 

                                     ,                                                 (4.11)

 

де   - сума інших грошових витрат, грн.;

  - відсоток відрахувань на інші грошові витрати,  = 80%.

Відсоток відрахувань прийнятий до статті інші грошові витрати у розмірі 80% від основної заробітної плати:

 

 

 

 

4.2.8 Розрахунок витрат з технічного обслуговування і експлуатації газо-турбінної установки газоперекачувального агрегату КС

 

Для визначення річної суми  витрат з технічного обслуговування необхід-но  скласти у табличному вигляді Кошторис експлуатаційних витрат з техніч-ного обслуговування газотурбінної установки газоперекачувального агрегату, до якого заносимо результати усіх попередньо проведених розрахунків.

 

Таблиця 4.3 – Кошторис експлуатаційних  витрат з технічного обслугову-вання 

 

Витрати з технічного обслуговування газотурбінної установки газоперека-чувального агрегату КС становлять 1391,051 тис. грн.

 

 

 

 

 

5 Охорона праці

 

5.1 Аналіз умов праці на робочому місці

При виконанні технічного обслуговування ГПА, що працює по технологі-чній схемі, можуть виникати наступні небезпечні і шкідливі виробничі факто-ри:

паливо-мастильні матеріали (бензин, гас, мінеральні і синтетичні мастила, зма-зки), шкідливі продукти згорання палива, спецрідини, що проникають в орга-нізм через органи дихання, шлунково - кишечний тракт, шкіряні поверхні та слизові оболонки;

 – підвищений рівень статичної електроенергії;

 –  підвищений рівень загазованості приміщень;

 –  підвищений рівень електромагнітних випромінювань;

 –  підвищений рівень іонізуючого випромінювання в робочій зоні;

 –  відсутність або недостатність природного освітлення;

 – недостатнє освітлення робочої зони;

 – підвищена чи понижена температури поверхонь приводу, обладнання і матеріалів;

 – підвищена чи понижена температура, вологість та рухомість повітря в зоні технічного обслуговування привода;

– підвищена напруга в електромережі, замикання, яке може пройти через тіло людини; 

– руйнування та розлітання осколків елементів деталей ГПА і виробничого обладнання;

– розташування робочого місця або робочої зони біля неогороджених пе-репадів по висоті 1,3 м та більше;

– підвищений рівень інфрачервоної радіації від нагрітих частин привода ГПА;

– підвищений рівень ультрафіолетового і теплового випромінювання при виконанні зварних робіт на приводі;

– повітряні всмоктуючі потоки, що рухаються з однаковою швидкістю (зо-на повітрозабірника ГПА);

– ударна хвиля (вибух ємностей, працюючих під тиском, парів горючої рі-дини);

– витікаючі струмені газів і рідин із ємностей та трубопроводів, що пра-цюють під тиском;

– підвищена запиленість і загазованість повітря в зоні технічного обслуго-вування привода;

– фізичні перевантаження (статичні і динамічні) та нервово психічні пере-вантаження (емоційні);

– повітряні атмосферні потоки (вітер);

– підвищені рівні шуму, вібрації, ультра і інфразвуку при запуску та ви-пробовуванню привода і при ультразвуковому контролю деталей привода;

– фізичні перевантаження при технічному обслуговуванні агрегатів приво-да, розташованих в важкодоступних місцях;

– хімічні речовини (токсичні, подразливі, впливаючі на репродуктивну функцію), що входять в склад застосовуваних матеріалів (грунтовок, клеїв, ро-зчинників, спиртів, лаків, фарб);

– незахищені рухомі елементи привода (ротора двигуна та агрегатів), під-йомних механізмів і виробничого обладнання;

– падаючі інструменти та матеріали при роботах по технічному обслугову-ванню;

– струмені відпрацьованих газів, що витікають з високими швидкостями при запуску і випробовуванню привода, і предмети, що попали в ці струмені;

– транспортні засоби (візки самохідні і несамохідні) для доставки агрега-тів, обладнання;

 

5.2 Розробка заходів з охорони праці 

5.2.1 Заходи з техніки безпеки

При монтажі ГПА варто звернути увагу на наступне. Підйом турбоблока необхідно робити за допомогою спеціальної траверси. Підйом інших блоків – усмоктувальної камери блоку маслоохолоджувачів, вихлопного пристрою, шу-моглушника й ін. – повинен здійснюватися у відповідності зі схемами стропу-вання і рекомендаціями, викладеними в технічній документації на ГПА. У з'єд-наннях блоків ГПА необхідно усунути усі нещільності і щілині, кришки масло-баків повинні бути встановлені герметично. На непрацюючому агрегаті жалюзі повітроочисного пристрою (ПОП), повітрозапірного відсіку двигуна повинні бути закриті, вхідні дифузори вентиляторів блоку масло охолоджувачів зачох-лені.

Після монтажу основного і допоміжного устаткування при проведенні пу-сконалагоджувальних робіт, коли на КС зосереджені будівельні, монтажні, експлуатаційні і пусконалагоджувальні організації і єдине керівництво утруд-нене варто звернути увагу