Складска діяльність підприємства МВК ПП "Енема"

- терміни надходження товару 

- найменування постачальника (-ів) 

- тип тари (короби, палети).

Інформацію про додаткову супровідної документації ( сертифікати відповідності і т.д.) згідно правил приймання продукції .

Для цього на підприємстві створена картка веденні поставки , в якій дана інформація експортується з інформаційної системи підприємства ( 1С ) .

2 . Визначається кількість службовців ( з використанням технологічних карт) , що беруть участь в розвантаженні і в правилах приймання продукції , визначається склад складської техніки , необхідної для виконання розвантаження транспорту .

3 . Визначаються потенційні місця зберігання для розміщення надійшла продукції згідно правил приймання продукції .

Суть методу зводиться до того , що на кожен склад була придбана велика маркерная (пластикова) дошка, на якій незмивною фарбою наносилися все зони складу , стелажі , осередки із зазначенням адреси кожного стелажа і осередки .

 

Таблиця 2.1

Форма технологічної карти за правилами приймання товарів на склад МВК ПП «ЕНЕМА»

 

Рис. 2.1. Карта розміщення вільних міст на складе в відповідності с правилами прийому продукції

Коли проводиться процес комплектації замовлень , комплектовщик в листі отборки відзначає навпроти кожної товарної позиції ступінь наповненості того осередку , з якої здійснюється відбір. Після комплектації всього замовлення ( якщо замовлення складає до 10 - 15 товарних позицій) або його частини комплектовщик відзначає маркером на дошці ( карті) розміщення вільних місць на складі ступінь наповненості кожного осередку , з якої він виробляв відбір. При цьому було визначено перелік квітів, якими проводиться заповнення . Червоний - повністю заповнена осередок , синій - осередок заповнена наполовину , білий / порожній - відсутність товару в комірці. У процесі виконання операцій з розміщення товарів на зберігання виконується аналогічна операція . Таким чином , отримати інформацію про наявність і розташування вільних місць на складі можливо при візуальному огляді даної карти .

Безумовно , даний метод має ряд недоліків і обмежень :

- наявність інформації не в режимі on - line ;

- трудові та часові витрати складських службовців на процедури позначки в листі комплектації і карті розміщення вільних місць зберігання ;

- виникнення ризику «людської помилки» при заповненні карти (особливо на початковому етапі впровадження методу ) ;

- практична неможливість створення карти при глибинному зберіганні (технічно «промальовувати» дану карту практично не представляється можливим ) ;

- відсутність можливості автоматичної « роздруківки » даних карти і передачі їх безпосереднім виконавцям (можливий тільки візуальний огляд і фіксація «вручну» в іншому документі) .

Однак , незважаючи на описані недоліки , даний метод був успішно реалізований на складах підприємсьва «ЕНЕМА». З плином часу кількість помилок при заповненні картки істотно скорочувався, а економічна привабливість даного методу цілком задовольняє керівництво складів , які не мають належного фінансового забезпечення.

1 . Перевірка супровідної документації згідно правил приймання продукції . При парафії транспортних засобів на склад одержувача в першу чергу перевіряється наявність супровідних документів (товарно- транспортна накладна , рахунок - фактура , технічний паспорт , сертифікат відповідності ГОСТ , посвідчення про якість тощо) і їх утримання на предмет відповідності умовам (кількість , асортимент , упаковка і т.д.) , зафіксованим у договорі поставки. Якщо основні товарно -супровідні документи відсутні , для приймання продукції складається акт про фактичну наявність продукції , який згодом підписується обома сторонами, що у приймання. Якщо відсутні додаткові документи , робиться відмітка в товарно- транспортній накладній.

2 . Перевірка збереження зовнішнього вигляду транспортного засобу , тари та упаковки відповідно до правил приймання продукції .

Перевірка на наявність на транспортних засобах або на контейнерах пломб відправника або пункту відправлення , справність пломб , відбитки на них , стан транспортного засобу , справність тари. У разі виявлення зовнішніх або внутрішніх механічних або технологічних пошкоджень транспортних засобів , а також відсутності або несправності пломб , проводитися відмітка в товарно-транспортної накладної , а також складається акт про огляд стану транспортних засобів. Також , явно видимі пошкодження транспортних засобів фотографуються і додаються до актів про огляд транспортних засобів ( панорамна і детальна зйомка).

3 . Розвантаження транспортних засобів згідно правил приймання продукції . У процесі розвантаження одночасно виробляється і підрахунок кількості товару, що надійшов . Організація розвантаження на підприємстві проводиться поза рампи. На МВК ПП «ЕНЕМА» розвантаження проводиться двома способами:

1 - зняття першого ряду палет штабеллери або навантажувачем , потім постановка в кузов фури гідравлічного візка і підвезення за допомогою її палет до краю кузова з подальшим зняттям навантажувачем .

2 - у разі можливості знімання бортів фури процес значно спрощується , тому що розвантаження здійснюється виключно навантажувачем .

3 . Перевірка кількості надійшов товару , використовуючи правила приймання продукції . У разі необхідності перевірка кількості виробляється в кожному вантажному місці. При виявленні недостачі складається акт про приймання продукції, в якому вказується номер транспортної накладної та рахунок - фактури , кількість товару, якого бракує , його