Характеристика діяльності транспортно-експедиторського підприємства

- у рядку "Вид перевезень" - записує найменування виду перевезень (за відрядним тарифом, за погодинним тарифом, за покілометровим тарифом, централізовані перевезення і т.і.);

- у розділі "Відомості про вантаж" у графах 12, 13 і 14 - вказує код, клас, масу (брутто) вантажу в тоннах з точністю до 0,01 за кожним найменуванням та загальну масу вантажу;

- при перевезенні вантажу по талонах і оформленні декількох їздок з вантажем однієї ТТН у рядку "Кількість їздок, заїздів" вказує загальну кількість їздок.

У розділі "Інші відомості" (зворотня сторона ТТН) вказує:

- у графах 24, 25, 26, 27 і 28 - відстань перевезення вантажу з розподілом за групами доріг на підставі таблиці відстаней;

- у графі 29 - код експедитування вантажу;

- у графах 30 і 31 - вартість транспортних послуг, що повинна бути сплачена замовником автотранспорту, та нарахування заробітної плати водію за їх виконання; розрахунки виконують на підставі тарифних розцінок;

- у графах 32 і 33 - поправочні коефіцієнти до заробітної 

плати водія і основного тарифу згідно з домовленістю перевізника - замовника автотранспорту.

У розділах "Розрахунки вартості" і "Таксування" відповідальна особа виконує розрахунки вартості транспортних робіт і послуг, заробітної плати водію і стверджує розрахунки власним підписом.

 

 

Якщо покупці та продавці самі не в змозі здійснити транспортування свого вантажу, то вони користуються послугами транспортно-експедиційних підприємств (ТЕП), які надають великий комплекс послуг із транспортно-експедиційного обслуговування (ТЕО) вантажів. Це, зокрема, такі послуги:

 — фрахтування суден і розрахунки за фрахтом;

 — розрахункові операції за зовнішньоторговими контрактами;

 — консультації щодо розрахункових і експедиторських операцій;

 — митне декларування вантажів;

 — завантажувально-розвантажувальні роботи;

 — зберігання вантажів;

 — автоперевезення;

 — оформлення товаророзпорядчої документації;

 — страхування вантажів;

 — сортування, перетарування, нагромадження, комплектація вантажних партій збірних відправлень, маркування і пере-маркування вантажів, а також інші операції, які не виконуються перевізниками у пунктах перевалки та збереження вантажів.

ТЕП, регулярно транспортуючи велику кількість вантажів, має знижку за фрахт суден та інших транспортних засобів, що зменшує фрахтові витрати їхніх клієнтів. Цим компенсується вартість послуг ТЕП для експортерів та імпортерів.

Обране нами підприємство ВАТ "Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат"надає товари:

1.Папір газетний стандартний та кольоровий 2. Крафтлайнер 3. Флютинг 4. Картон коробковий макулатурний (з целюлозним покриттям) 5. Картон склеєний 6. Вся гамма 2-, 3-, 5- шарових гофрокартонів з типом гофри В, С 7. Різноманітні види гофроупаковки з нанесенням флексографичного 1-, 2-кольорового рекламного друку. Виготовлення гофроупаковки складної конфігурації 

 

Таблиця 4.1

Орієнтовані прибутки підприємства від кожного виду за період в 6 місяців.

ТоварСіченьЛютийБерезеньКвітеньТравеньЧервеньСумаСереднє значення

Папір газетний стандартний та кольоровий1214,213,417,119,3199515,8

Крафтлайнер4,82,18,16,57,35,2345,7

Флютинг 3,96,67,18,59,510,4467,7

Картон коробковий макулатурний (з целюлозним покриттям) 1,22,42,722,21,5122

Картон склеєний1,92,84,41,12,32,5152,5

Вся гамма 2-, 3-, 5- шарових гофрокартонів з типом гофри В, С0,61,10,71,30,92,471,2

Різноманітні види гофроупаковки7,34,57,66,18,88,7437,2

 

АВС-XYZ аналіз – метод визначення вартості і їх характеристик, виробів, послуг і споживачів, що використовують як основу функції і ресурси, задіяні у виробництві маркетингу, продажу, доставці, технічній підтримці, наданні послуг, обслуговуванні клієнтів та забезпеченні якості. Результатом спільного проведення аналізу АВС і XYZ є матриця яка складається з 9 різних класів. Поєднання даних про співвідношенню кількості та вартості АВС аналізу з даними по співвідношення кількості та структури попиту XYZ аналізу дозволяють отримати інструменти планування, контролю.

 

Таблиця 4.2

Матриця характеристик груп об’єктів за результатами АВС – XYZ аналізу

Аналіз АВС

XВисока прибутковість, регулярність надання послуг, високий рівень прогнозованостіСередня прибутковість, високий рівень прогнозованостіНизька прибутковість, високий рівень прогнозованості

YВисока прибутковість, періодичність надання послуг, середній рівень прогнозованостіСередня прибутковість, середній рівень прогнозованостіНизька прибутковість, середній рівень прогнозованості

ZВисока прибутковість, нерегулярність надання послуг, низький рівень прогнозованостіСередня прибутковість, низький рівень прогнозованостіНизька прибутковість, низький рівень прогнозованості

 

Методика проведення АВС - аналізу.

Результати АВС аналізу є групування об’єктів по ступеню впливу на загальний результат:

-визначення об’єкти аналізу;

-визначення параметру по якому буде проводитись аналіз;

-сортування об’єктів аналізу по рядку зменшення значення параметру;

-визначення групи АВС .

Для визначення належності обраного об’єкту до групи необхідно:

1)розрахувати долю параметру від загальної суми параметрів обраних об’єктів;

2)розрахувати цю долю з накопичувальним підсумком;

3)присвоїти значення груп обраним об’єктом.

Група А - найбільш дорогі та коштовні послуги на частину яких припадає до 80% прибутку підприємства.

Група В - середній за вартістю послуги їх частка в загальному прибутку складає приблизно 15%.

Група С - найдешевші послуги, вони становлять 5%.

 

Таблиця 4.3

Методика проведення АВС - аналізу

ТоварСумаСереднє значенняКоеф. варіаціїЗ накопиченнямГрупа

Папір газетний стандартний та кольоровий9515,837,6937,69А

Крафтлайнер467,718,2555,94А

Флютинг 437,217,0673А

Картон коробковий макулатурний (з целюлозним покриттям) 345,713,3986,49В

Картон склеєний152,55,9592,44В

Вся гамма 2-, 3-, 5- шарових гофрокартонів з типом гофри В, С1224,7697,2С

Різноманітні види гофроупаковки71,22,8100С

 

Методика проведення XYZ - аналізу.

Принцип диференціації послуг в процесі XYZ - аналізу. Аналіз XYZ поділяють на 3 групи залежно від рівномірності попиту і точності прогнозування, основна ідея аналізу полягає у групуванні об’єктів аналізу по мірі однорідності їх параметрів і послідовності дій:

1)визначити об’єкт аналізу;

2)визначити параметр по якому буде проводитись аналіз;

3)визначити коефіцієнт варіації для кожного об’єкту по якому аналізується;

4)посортувати об’єкти по зростанню значення коефіцієнта варіації;

5)визначити групи XYZ.

Ознакою на основі якої конкретну послугу зараховують є коефіцієнт варіації попиту:

 

Таблиця 4.4

Методика проведення XYZ - аналізу

ТоварСумаСереднє значенняКоеф. варіаціїГрупа

Папір газетний стандартний та кольоровий9515,89X

Крафтлайнер467,714,3Y

Флютинг437,29,1X

Картон коробковий макулатурний (з целюлозним покриттям)345,717,2Y

Картон склеєний152,522,5Y

Вся гамма 2-, 3-, 5- шарових гофрокартонів з типом гофри В, С12214,3Y

Різноманітні види гофроупаковки71,240,8Z

 

Складаємо суміщену таблицю для проведення АВС, XYZ аналізу.

 

Таблиця 4.5

АВС - XYZ аналіз

ТоварАВС аналізXYZ аналізРезультат

Папір газетний стандартний та кольоровийАXAX

КрафтлайнерАYAY

ФлютингАXAX

Картон коробковий макулатурний (з целюлозним покриттям).ВYBY

Картон склеєнийВYBY

Вся гамма 2-, 3-, 5- шарових гофрокартонів з типом гофри В, ССYCY

Різноманітні види гофроупаковкиСZCZ

 

Отже, найбільш високу прибутковість і регулярність надання перевезень мають такі послуги як: перевезення небезпечних вантажів, складські послуги. Найменший прибуток приносять такі послуги: оформлення товаро – супровідної документації, підготовка вантажу до перевезення.

 

 

При виконанні курсової роботи було встановлено спосіб перевезення даного типу вантажу, його маркування і упакування. За цими даними визначили рейтинг 5 підприємств. Найбільший рейтинг має підприємство ВАТ "Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат". Недоліками цього підприємства є швидкість перевезення вантажу, оформлення документації та зберігання вантажу. Але в свою чергу, це підприємство має і ряд переваг. До них належать: вартість перевезення, маркування, перевезення вантажів та можливість відслідковувати вантаж підчас його перевезення.

Для перевезення даного вантажу було обирано автомобіль Yuejin NJ 1028DA 

Провівши прогнозування перевезень на 2012 рік вияснили, що найбільший обсяг перевезень буде складати у 1 кварталі, він буде становити 88,011 тис грн.

Проаналізувавши діяльність підприємства ВАТ "Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат" за АВС-XYZ аналізом вияснили, що найбільш високу прибутковість і регулярність надання перевезень мають такі послуги як: перевезення вантажів, складські послуги. Найменший прибуток приносять такі послуги: оформлення товаро – супровідної документації, підготовка вантажу до перевезення, тому підприємству потрібно підтримувати свій рейтинг за для отримання прибутку, залучення нових капіталовкладень, збільшення нових замовників.

 

 

1. Гаджинський А.М. Логистика. – М.: ИТК "Дашков и Ко", 2004. – 432 с. 

2. Миротин Л.Б. Логистика: управление в грузовыхтранспортно-логистических системах. – М.: Юристъ, 2002. – 414 с.

3. Курганов В.М. Логистическиетранспортные потоки. – М.: Издательско-торговаякорпорация„Дашков и Ко”, 2003. – 252 с.

4. Милославская С.В., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки. – М.: РосКонсульт, 2001. – 368 с.

5. Транспорт і зв’язок України: Стат. збірник / Державний комітет статистики України. – К.: 2005. – Вих. №05-05-8/102 – 219 с. 

6. Канарчук В.Є., Левковець П.Р., Мельниченко О.І. Методи, моделі і алгоритми управління процесами перевезення вантажів у транспортному комплексі. – К.: НТУ, 2001.–145 с. 

7. Єгоров О.Б. Митна економіка (Україна → СОТ → ЄС). – Одеса: ЗАТ "ПЛАСКЕ", 2005. – 226 с.

8. Левковець П.Р. Організаційно-функціональні аспекти економіки та менеджменту. – К.: УТУ, ІЕБТ, 2000. – 397 с. 

9. Кокин А.С., Левиков Г.А. Международнаятранспортнаяэкспедиция– М.: Дело, 2005. – 448 с.

10. Сханова С.Э., Попова О.В., Горев А.Э. Транспортно-экспедиционноеобслуживание – М.: Академия, 2005. – 432 с.