Газова промисловість України

Міжремонтний ресурс годин                                   25000

Загальний ресурс годин                                           60000

Тип нагнітача  НЦ -16/76-1,44

Продуктивність нагнітача млн.м /добу                  33,3

Тиск на вході нагнітача МПа                                  5,17

Тиск на виході нагнітача МПа                                7,45

•  ступінь стискання нагнітача                          1,44 
•  кількість робочих коліс                                     1
•  нагнітача                                                             2

Якщо двигун серце ГПУ, то система управління це голова, і в 2004 році стару автоматику А-705 -15-08М, яка морально та фізично зстаріла міняють на нову САК розроблену фірмою „ІНЕК” м.Харьків. Це значно покращує надій-ність роботи ГПУ.

В 2004р. Цех перекачав 25095391214 м3 газу. 

 

Рисунок 1.1 − Технологічна схема КЦ №3 КС-33 „Гребінківська”

 

Приводимо реально існуючу схему компресорної станції з газотурбінним приводом (ГКС – 33 „Гребінківська”, газопровід ЕКК).

Режим роботи агрегатів:

• одна група, двох, паралельно підключених агрегатів;
• дві групи, двох, паралельно підключених агрегатів.

На цій схемі кран 7 (вхідний – вхідний газопровід КС) та кран 8 (вихідний – вихідний газопровід КС) служить для підключення (відключення) станції до магістрального газопроводу. 

 Кран 7а, 7б – наповнюючий (обвідний газопровід крану 7), служить для заповнення контуру станції з боку „низької” сторони.

 Кран 8а, 8б – наповнюючий (обвідний газопровід крану 8), служить для заповнення контуру станції з боку „високої” сторони.

 Кран 17 – випускний (свіча на вході).

 Кран 18 – випускний (свіча на виході).

 Кран 20 (січний – обвідний газопровід КС), служить для спрямування транспортованого газу в обхід КС при її зупинці.

 Кран 1 – вхідний (вхідний газопровід ГПА), служить для відключення ГПА від газопроводу з боку „низької” сторони.

 Кран 2 – нагнітальний (вихідний газопровід ГПА), служить для відклю-чення ГПА від газопроводу з боку „високої” сторони.

 Кран 3біс – трубопровід між вхідним й вихідним газопроводами ГПА.

 Кран 4, 4р – наповнюючий (обвідний газопровід крана 1), служить для за-повнення контуру нагнітача з заданою швидкістю перед пуском ГПА.

 Кран 5 – випускний (свіча) (випускний газопровід (свіча) ГПА), служить для випуску газу з контуру нагнітача.

 Кран 6 (агрегатний) – рециркуляційний, служить для розвантаження ГПА при пусках, нормальних та аварійних зупинках.

 Кран 6а, 6ар, 6б, 6бр – рециркуляційний, служить для розвантаження груп паралельно працюючих ГПА.

 Кран 6, 6р – рециркуляційний, служить для розвантаження станції.

 Кран А та Б – вхідний та вихідний крани лінійної частини до та після вуз-ла підключення.

 Крани 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78 служать для комбінування ГПА в групи.

Крани 81, 82, 83, 84 служать для вибору колектора, в який буде розванта-жуватися ГПА 3,4 при відкритті агрегатного крану 6, в залежності від групи, в якій працює даний агрегат. 

На слідуючій сторінці зображено спрощену схему компресорної станції „Боярська” КС – 3. На цій станції використовуються електроприводні ГПА. Режим роботи – паралельна робота груп ГПА. Група складається з двох послі-довно працюючих агрегатів. 

 Як видно на цій схемі, технологічна обв’язка нагнітача ні чим не відрізня-ється від обв’язки нагнітача з приводом від газової турбіни. 

 На зображеній схемі кран 3 (обвідний газопровід ГПА) служить для спря-мування газу в обхід непрацюючого ГПА при компонуванні груп працюючих агрегатів. Крани 60-ті, 70-ті та 80-ті використовуються при компонуванні схе-ми роботи станції.

Обидві схеми включають в себе установки очищення газу й установки охолодження газу.

 

Газотурбінна установка складається з двох механічно незв'язаних між со-бою турбін (турбіни високого тиску — для привода осьового повітряного ком-пресора і силової турбіни — для приводу газового нагнітача), повітряного ком-пресора, камери згоряння, повітряпідігрівача, пускового турбодетандера, а та-кож систем змащення, регулювання, захисту і керування, що забезпечують но-рмальну роботу і обслуговування установки.

Повітря з атмосфери через фільтри засмоктується і стискається компресо-ром, після чого надходить у повітря підігрівач, де його температура підвищу-ється за рахунок тепла відпрацьованих у турбіні продуктів згоряння. Підігріте повітря направляється в камеру згоряння, куди подається і паливо. Продукти згоряння з камери направляються в турбіну високого тиску потужність якої ви-користовується для привода осьового компресору; далі продукти згоряння по-падають у силову