Газова промисловість України

Після пуску турбіни і часткового завантаження нагнітача пусковій насос автоматично за допомогою здвоєного зворотного клапану, відключається від системи маслопостачання, оскільки тиск за головним насосом (на валу турбіни) стає більшим ніж за пусковим: після чого електродвигун насоса виключається системою автоматичного керування.

При зупинці агрегату пусковий насос включається автоматично і живить систему маслопостачання до повної зупинки агрегату і на час, необхідний для охолодження підшипників.

У випадку аварійного зниження тиску масла або при відсутності під час зупинки агрегату напруги перемінного струму, для живлення двигуна пусково-го насоса, автоматично включається резервний насос з електродвигуном по-стійного струму.

Резервний насос двоступінчастий, перша ступінь має продуктивність 460 л/хв при тиску в нагнітанні 1 кгс/см2 і підключена до маслопроводу змащення після маслохолоджувача через зворотний клапан Ду 80.

Друга ступінь насосу, продуктивністю 55 л/хв подає масло з тиском 5 кгс/см2 через зворотній клапан Ду 25 на ущільнення нагнітача, а частина масла через дросельну шайбу, на змащення опорно - упорного підшипника нагнітача.

На усмоктуванні резервного насосу є засувка для відключення насоса при ревізії, без зливу масла з баку.

Гвинтові насоси подають масло високого тиску через зворотний клапан на торцеве ущільнення і опорний підшипник нагнітача, частина масла до зворот-ного клапана зтравлюється в лінію змазки перед блоком насосів регулятором перепаду, що підтримує задану величину перевищення тиску масла над газом. Перепад тиску масла над газом контролюється за допомогою показуючого приладу (дифманометра) і реле перепаду, що з'єднані з маслопроводом високо-го тиску і з поплавковою камерою.

Для захисту нагнітача від помпажа є сигналізатор, до якого підведене очищене масло з постійним тиском 0,5 МПа.

Паливна система ГТУ призначена для подачі паливного газу до камери згорання. Паливний газ до турбоагрегату поступає із блоку підготовки палив-ного газу де проходить попередню очистку, осушку, та підігрів. 

 

Перед першим пуском ГПА необхідно перевірити якість підготовчих ро-біт. Для цього необхідно ознайомитися з актами про проведення наступних ро-біт: центрування нагнітача з трубопроводами технологічної обв'язки, іспиту опору ізоляції електроустаткування агрегату, виміру опору заземлення, гідро-випробування імпульсних трубопроводів, опресування системи пускового, па-ливного, імпульсного газу, перевірки і налагодження систем керування агрега-том. Крім того, варто ознайомитися із сертифікатами на масло, застосовуване в системах двигуна і нагнітача.

Відповідальний за пуск повинен переконатися, що проведено всі підготов-лені роботи і виконані всі умови, передбачені “Інструкцією з експлуатації ГПА”, інструкціями з експлуатації АСУ ГПА і привідного двигуна.

При повній готовності до пуску на пристрої представлення інформації (ППІ) установки включається сигнал “Готовий до пуску”.

Холодне прокручування (ХП). Перед кожним пуском агрегату з метою пе-ревірки готовності до пуску двигуна й інших механізмів пристроїв агрегату проводиться ХП, що здійснюється з операторної агрегату. Для проведення ХП на пульті необхідно установити режим роботи ГПА “Холодне прокручування”. При виконанні передпускових умов і включенні індикації “Готовий до пуску” натиснути кнопку “Пуск”. ХП двигуна здійснюється автоматично по алгоритму системи автоматичного керування ГПА. Тривалість ХП (тривалість роботи стартера) 100 с. По закінченні ХП (загоряється табло “Зупинка”) необхідно ви-значити час вибігу роторів НТ і ВТ.

Пуск ГПА. Пуск агрегату здійснюється після перевірки виконання пе-редпускових умов, ХП і повної зупинки роторів двигуна. Перед пуском необ-хідно перемикач вибору режиму роботи на пульті керування установити в по-ложення “кільце” чи “магістраль”, а після включення індикації “Готовий до пу-ску” натиснути керування ГПА. Послідовність виконання операцій контролю-ється автоматично.

Нормальна зупинка агрегату виробляється тільки після закінчення пуску при роботі ГПА на режимі “Кільце” чи “Магістраль” натисканням на кнопку “Нормальної зупинки”. Зупинка виробляється автоматично відповідно до алго-ритму системи автоматичного керування.

Аварійна зупинка агрегату служить для захисту устаткування агрегату при порушенні технологічних параметрів, невиконанні команд, невідповідності по-ложення виконавчих механізмів, а також при погрозі безпеки обслуговуючого персоналу. Аварійна зупинка ГПА відбувається автоматично відповідно до ал-горитму САК при спрацьовуванні захистів чи натисканні на кнопку “Аварійна зупинка”.

Аварійна зупинка ГПА здійснюється вручну, у наступних випадках: поява стороннього шуму в одному з вузлів агрегату, погроза безпеки обслуговуючого персоналу чи поломка агрегату; відхилення параметрів від припустимих зна-чень і неспрацьовування захисту, запалення масла чи газу в мастилопроводах агрегату, прориви газу в контейнер нагнітача.

 

Обладнання, установки та системи компресорного цеху (далі КЦ) повинні експлуатуватися відповідно до виробничих інструкцій, що складені на основі інструкцій з експлуатації заводів-виготовлювачів обладнання, "Правил техніч-ної експлуатації електроустановок споживачів", "Правил безпеки при експлуа-тації магістральних газопроводів" та інших нормативних документів.

Всі операції, пов'язані з пуском або зупинкою агрегату, повинні проводи-тися автоматично. Пуск агрегату після ремонту проводиться згідно з затвер-дженими положеннями про порядок здачі в ремонт і приймання з ремонту ГПА. Пуск ГПА оснащених агрегатною системою автоматичного управління (САУ), у процесі експлуатації повинен здійснюватися автоматично.

Під час обслуговування ГПА оперативний персонал зобов'язаний підтри-мувати заданий режим роботи, здійснювати контроль і періодичну реєстрацію параметрів, аналізувати причину їхньої зміни і відхилення від