Розвиток фізичних якостей велосипедистів 15-16 річного віку до гонок на треку (на прикладі гонки переслідування)

 

 

 

Під бистротою ми розуміємо комплекс функціональних властивостей людини, що безпосередньо визначають швидкісні характеристики рухів, а також час рухової реакції. Бистрота має вирішальне значення в спринтерських гонках, оскільки характеризує швидкісні прийоми маневрування і здатність спортсмена до їзди з максимально можливою швидкістю, визначає ефективність старту в індивідуальних і командних гонках переслідування, ефективність фінішування в індивідуальних гонках на шосе, гонках по очках на треку, їзді на спусках і при попутному вітрі.

Здібності бистроти мають складну структуру, вони можуть виявлятися в елементарних або комплексних формах. Ці прояви відносно незалежні один від одного і можуть виражатися латентним часом простий і складній руховій реакції, швидкістю одиночного руху (при малому зовнішньому опорі), частотою рухів.

Швидкість педалювання залежить не тільки від рівня бистроти, але і від величини передачі, довжини вживаних шатунів, техніки педалювання і ін. Тому при детальному аналізі швидкості показовими можуть бути її елементарні форми проявів.

На рівень швидкісних здібностей істотний вплив робить рухливість основних нервових процесів, а також ступінь міжм'язової і внутрішньом'язової координації, здібність до розслаблення, склад і структура м'язової тканини. Так, низький відсоток волокон, що швидко скорочуються, ні за яких обставин не дозволить проявити високу швидкість рухів. Крім того, швидкісні здібності максимально виявлятимуться лише в тому випадку, якщо вони базуються на досконалій техніці їзди на велосипеді і техніці педалювання. Далеко не кожному велосипедистові вдається реалізувати свої елементарні форми швидкісних якостей, що проявляються в неспецифічних для велосипедного спорту рухових діях, в умовах спеціальної роботи.

 

 

 

При швидкісній підготовці кваліфікованих спортсменів використовуються два режими роботи: у природних умовах і штучно полегшених умовах. Робота в цих умовах включає:прискорення із спуску, прискорення за мотолідером, прискорення з партнерами(типу «ракета», «італійка»), прискорення з попереднім розгоном до надмаксимальноїшвидкості,прискореннянаполегшених колесах, яка може виконуватися індивідуально, парами і в групі. Довжина окремих відрізків - від 100 до 300 м. Вона підбирається так, щоб час роботи не перевищував 20 с. Загальний час тренувального заняття швидкісної спрямованості може коливатися в широкому діапазоні. Воно залежить від кількості відрізків і тривалості інтервалів відпочинку. Інтервали відпочинку між вправами повинні плануватися з урахуванням повного відновлення сил до моменту чергової роботи. Длякваліфікованихспортсменів інтервалвідпочинкускладає,як правило, 6-12 мин. Кількість швидкісних відрізків встановлюється індивідуально, залежно від підготовленості спортсменів, і коливається в межах 8-12. Роботу взанятті швидкісної спрямованостіслідприпиняти при зниженні швидкості у вправі більш ніж на 4 %. Тут слід пам'ятати про можливість формування жорсткого стереотипу, що іменуєтьсяшвидкіснимбар'єром.Для попередження його освіти потрібно значно варіювати інтенсивність, уникати великого об'єму швидкісної роботи.

Обов'язкова умова для ефективності підвищення швидкісних здібностей - високий рівень мобілізації вольових зусиль спортсмена в тренувальному занятті. Таким чином, методичними вимогами для розвитку швидкісних здібностей є підвищена швидкість, високий ступінь освоєння техніки і оптимальна тривалість навантаження.

Заняття алактатної анаеробної спрямованості повинні містити нетривалу за об'ємом розминку, навантаження в основній частині заняття слід збільшувати за рахунок застосування підвищених передач. Ці навантаження в основному застосовуються в періоді змагання після достатньої спеціальної підготовки. У періоді змагання високоефективним засобом дії на швидкісні здібності як велосипедистів - трековиків, так і шосейників є участь їх в змаганнях за спринтерською програмою, гонках - крітеріумах на шосе, де виникає додатковий стимулюючий чинник - висока мобілізаційна і вольова активність на проміжних фінішах.

 

 

 

Сила людини - це здатність долати зовнішній опір або протидіяти йому за допомогою м'язових зусиль. Зовнішній опір у велосипедному спорті складають: подолання інерції спокою на старті, опір зустрічного повітряного потоку, подолання сили земного тяжіння при підйомі в гору, подолання сил тертя кочення іпередавальногомеханізмута інші.

Силові здібності велосипедиста залежать від таких загальних чинників, як кількість основних м'язових груп, що беруть участь в руховому акті, співвідношення довжини нижніх кінцівок, довжини шатунів і величини передавального співвідношення. Крім того, силові здібності визначаються локальними чинниками - складом м'язової тканини (співвідношенням швидко і волокон, що поволі скорочуються), сили і характеру нервових імпульсів, процентного складу м'язових волокон, що беруть участь в скороченні, площі поперечного перетину м'язів.

Розрізняють три основні прояви силових здібностей:максимальна сила, швидкісно-силові здібності (вибухова сила) і силову витривалість.

Максимальна сила виявляються при повільних рухах з великим зовнішнім опором, у велосипедному спорті - при старті з місця на короткі дистанції, а також в початковій частині ривка, що виконується з низької швидкості. Силові здібності можуть виражатися в максимальній силі, що розвивається спортсменом при максимальному довільному м'язовому скороченні. Проте значення таких силових здібностей у велосипедному спорті невелике.

Швидкісно-силові здібності складають основу фізичної підготовленості велосипедистів, що спеціалізуються в спринтерських гонках і гонці на 1000 м, велике значення силових здібностей і в інших видах гонок. Так, наприклад, при фінішуванні в індивідуальній гонці на шосе, де фініш часто відбувається на вершині великого підйому, швидкісно-силові здібності стають у вирішальній фазі гонки основними. У командних же гонках на шосе результати практично не мають зв'язку з максимальною силою і швидкісно-силовими здібностями.

Силова витривалість - це