Технологія технічного обслуговування і ремонту системи охолодження ВАЗ 2110

ТО-1. Змастити підшипники водяного насоса (за графіком мащення). Мастило нагнітають шприцем через маслянку до появи його з контрольного отвору насоса. Подальше нагнітання мастила може спричинити видавлювання сальників.

   ТО-2.

1. Перевірити герметичність системи охолодження і усунути витікання рідини. Про герметичність системи говорять рівні рідини охолодження на холодному і на  двигуні. При цьому не повинно бути ніяких візуальних ознак протікання рідини. Про герметичність можна судити і за швидкістю зменшення рівня рідини при їзді на автомобілі.

2. Закріпити радіатор, його облицювання, жалюзі і утеплюючий капот (у холодну пору року).

3. Закріпити водяний насос і перевірити натяг паса привода вентилятора.

4. Закріпити вентилятор і перевірити дію електромагнітної фрикційної муфти, для чого закрити жалюзі і довести температуру в системі охолодження до 88° С. При цій температурі вентилятор повинен ввімкнутися. Відкривши жалюзі, знизити температуру в системі охолодження до 80° С, при цьому вентилятор повинен вимкнутися.

5. Змастити підшипники водяного насоса (за графіком мащення).

6. Перевірити дію і герметичність системи опалення.

7. Перевірити дію жалюзі. При крайньому передньому положенні рукоятки пластини жалюзі повинні бути повністю відкриті, поступово закриваючись при переміщенні рукоятки на себе.

8. Перевірити дію пароповітряного клапана пробки радіатора. При позагаражному зберіганні автомобіля у холодну пору року воду з системи охолодження необхідно зливати, відкривши краники на блоці і на нижньому патрубку радіатора, пробку горловини радіатора і краник опалювача кузова.

Зняття розширювального бачка

 

Зливаємо охолоджуючу рідину Від'єднуємо роз'єм датчика рівня охолоджуючої рідини.

 

Послабляємо хомути, знімаємо паровідвідний шланг радіатора.

 

і паровідвідний шланг радіатора обігрівача.

 

Послабляємо хомут заправного шланга і знімаємо шланг

 

Зняти гумовий ремінь кріплення , знімаємо розширювальний бачок.

 

Зняття радіатора

Зливаємо охолоджуючу рідину з радіатора , при цьому двигун повинен бути холодним Знімаємо електровентилятор радіатора охолоджуючої рідини Розкручуємо хомути і знімаємо шланг надлишкового тиску і підвідний шланг радіатора. Розкручуємо хомут і знімаємо відвідний шланг радіатора

 

Нахиливши радіатор до двигуна , знімаємо його . Внизу радіатор спирається на дві гумові подушки, які при складанні повинні увійти в отвори поперечени . Установку робимо в зворотному порядку.

Крім того перед установкою радіатора рекомендується перевірити стан патрубків і хомутів.

Хомути для патрубків повинні бути якісного виконання так як при установці китайських хомутів не забезпечується герметичність з'єднання , що призводить до течі охолоджуючої рідини.

 

Зняття і перевірка термостата

 

При перевірці термостата на автомобілі після пуску холодного двигуна відвідний (нижній) шланг радіатора деякий час повинен залишатися холодним, а потім швидко нагріватися , вказуючи на початок циркуляції охолоджуючої рідини по великому колу . Для демонтажу термостата зливаємо охолоджуючу рідину . Послабляємо хомути відвідного шланга радіатора, підвідного шланга труби насоса ...

 

і шланга , що з'єднує термостат з випускним патрубком .

 

Знімаємо термостат.

 

Для перевірки термостата опускаємо його в посудину з охолоджувальною рідиною , підігріваємо посудину і контролюємо по термометру початок відкриття основного клапана. Встановлюємо термостат в зворотній послідовності.

 

Зняття насоса охолоджуючої рідини

 

Зливаємо охолоджуючу рідину . Знімаємо зубчастий шків розподільного валу. Знімаємо натяжна ролик ременя приводу ГРМ. Головкою "на 10 " відвертаємо гайку.

 

Болт кріплення задньої кришки ременя ГРМ.

 

Головкою "на 10 " відвертаємо три болта кріплення насоса охолоджуючої рідини.

 

Знімаємо задню кришку.

 

Виймаємо насос охолоджуючої рідини

 

Знімаємо прокладку. Перед установкою насоса очищаємо від залишків старої прокладки прилеглі площини насоса і блоку циліндрів. Встановлюємо нову прокладку. Насос встановлюється тільки в одному положенні . Збірку проводимо в зворотній послідовності.

 

Зняття датчика температури охолоджуючої рідини

 

Знімаємо з датчика штекер з проводом ( для наочності верхній шланг радіатора знятий)

 

Ключем " на 21" відвертаємо датчик температури. Датчик виконаний з м'якого кольорового метала. При неможливості відкрутити його ріжковим ключем використовуйте накидну голівку.

Знімаємо його .

Установку проводимо в зворотному порядку.

При приєднанні електричного контакту перевірити чистоту колодок і забезпечення прилягання ущільнювальної гумки штекера.

 

 

Ремонт - комплекс операцій щодо відновлення справності або працездатності виробів та відновлення ресурсів виробів чи їх складових частин.

                                     Види ремонту

Поточний ремонт (ПР) - ремонт, який виконується для забезпечення або відновлення працездатності виробу і полягає в заміні і (або) відновленні окремих частин (може виконуватись заявочно або за результатами діагностування агрегатним, знеособленим та іншими методами). 

Під час поточного ремонту агрегатів автомобіля несправності усувають заміною або ремонтом окремих вузлів і деталей,