+3 8(066) 185-39-18
fПредмет:
Тип роботи:
Курсова робота
К-сть сторінок:
46
Мова:
Українська
тоді, коли вже була давня річкова мережу. Прорізавши схили Гімалаїв річки беруть напрямок на південь, де і впадають у річку Ганг, що тече поза державними кордонами. Влітку річки сильно розливаються й змінюють своє русло. Так, річище ріки Коси в тераях протягом останніх 150 років відсунулося захід на 110 км. Розливи річок нерідко мають катастрофічний характер, руйнуючи селища, знищуючи врожай. Ріки руйнують дороги, будівлі, затопляють поля. Головні річки Непалу бороздять гори Махабхарат і скеровуються до Індійської рівнини. Їх глибокі ущелини, часто з стрімкими стінами, не найкращий шлях для туриста, і часто стежки від долини річки різко йдуть вгору, на гірський гребінь. Виходів до моря Непал немає, тому пляжного туризму в цій країні немає. Озер мало і вони не викликають туристського інтересу.
Економіко – географічне положення.
Політико – географічне положення: Республіка Непал розташована у високогірній області Південної Азії. Має державний кордон з Індією та Китаєм. Виходу до морів та океанів не має, лише не густа річкова сітка, переважно з гірських річок дозволяє де-не-де знаходити місцини для ведення сільського господарства. Відсутність розгалуженої мережі доріг перешкоджає зв'язку між окремими районами.
«Сусідське, з позиції економічного навантаження»: Китай та Індія- країни – сусідки Непалу, добилися великих успіхів в економічному і соціальному розвитку, хоча за показниками на душу населення їхні успіхи поки що невеликі. Непал же, відносять до найменш розвинутих країн, де майже відсутня електроенергія, не говорячи вже про сучасну промисловість. Маючи таких потужних у ресурсному, економічному та промисловому планах, але при цьому не виконуючи роль буферної та транзитної зони, на Непал майже е впливає таке вигідне положення. Хоча, за більш ефективних торгівельних відносин цих країн, через більш пологі та менш гористі райони Непалу можливий транзит.
Транспортно – географічне: У 1991 за підтримки Великобританії і Швейцарії почалося будівництво автомобільних доріг, що з'єднують центр Непалу з віддаленими районами. У 1998 довжина дорожньої мережі країни перевищила 11,2 тис. км доріг, з них 4,0 тис. км з твердим покриттям, 4,8 тис. частково асфальтованих і 2,4 тис. км ґрунтових. Станом на березень 1998, 21 із 75 адміністративних центрів округів не був охоплений національною мережею шляхів сполучення. На територію Непалу заходять з Гангзької рівнини три залізничних лінії, але жодна з них не досягає його гірських районів. Повітряні траси, багато з яких обслуговуються приватними компаніями, зв'язують Катманду з кількома містами в різних частинах країни. Непал з'єднаний також авіарейсами з Індією (Делі, Лакхнау, Калькутта й ін.), Бангладеш, Пакистаном, Таїландом, Сянганом і Москвою. Непальська залізниця Джанакпур - Джаянагар здійснює пасажирські перевезення в східних Тераях. Внутрішні райони Непалу з'єднані між собою автомобільними дорогами. Міжміська автобусна станція Катманду знаходиться недалеко від Баладжу - це автобусний термінал Гогабу. У Катманду можна скористатися послугами таксі або авторикш з лічильниками оплати. Крім того, мотоцикли, велосипеди і велорикші також до ваших послуг.
Еколого-географічне: В містах про екологію взагалі можна забути. Катманду - дуже курне і брудне місто. Перше, що кинеться в очі, а точніше, в ніс, це пил. Він буде переслідувати усюди, де є дороги, відчуватися на тілі, на смак, запах. Місцеві жителі активно користуються ганчірковими респіраторами. Найнеприємніше, з чим можна зіткнутися в повсякденному житті, це спалювання сміття в житлових кварталах. Папір в Непалі дорогий, тому всі виробники і магазини активно користуються поліетиленом і пластиком, не замислюючись якої шкоди завдають екології Непалу. Проблема ще в тому, що весь цей пластик виявляється розкиданим всюди. Місцеві звикли, що з сезоном дощів все сміття змавається, роблячи вулиці знову чистими. Раніше це було актуально, поки до них не дійшов прогрес у вигляді пластикових виробів, але зараз ситуація зі сміттям плачевна. Ну і, звичайно, каналізаційні стоки, що впадають в річки і озера. У місті Покхара, всі каналізаційні акведуки з дзюркотливою мильного кольору водою ведуть у прекрасне озеро Фева. В якому, місцеві жителі перуть, миються і ловлять рибу. Не дивлячись на все, Непал дуже багатий рослинністю. Завдяки цьому, повітря встигає очищатися природним шляхом.
А ось найвеличнішій гірській екосистемі загрожують серйозні екологічні проблеми. Глобальне потепління торкнулося і самої найвищої гори світу. Танення льодовиків, що відбувається зі стрімкою швидкістю, приводить до утворення озер, які з часом створять загрозу затоплення гірських селищ. З цієї ж причини дуже скоро альпіністи не зможуть впізнати звичних трас; нові маршрути, цілком можливо, будуть набагато складніші. До того ж, за спостереженнями альпіністів, найвища вершина планети виключно засмічена. За останніми даними, було вивезено п'ять тонн відходів, хоча влада Непалу наклала найсуворішу заборону на забруднення Евересту.
ІРЛП: За даними 2013 року, опублікованими 24.07.2014 року, Непал за індексом розвитку людського потенціалу, який включає (тривалість життя, грамотність населення, освіту та рівень життя), зайняв 145 місце у світі. За цим показником він увійшов у 10-ку Азійських країн з найнижчим рівнем ІРЛП, показник якого, до речі, склав 0,540. Поступився лише Афганістану, Ємену, М'янмі, тощо.
1.3 Територія та кордони
Країна знаходиться у передгір'ї Гімалаїв, межує з Китаєм (спільний кордон -
1236 км) та Індією на півдні, сході і заході (1690 км).
Довжина Непалу з заходу на схід