Оцінка автомобільного транспорту як джерела шкідливих викидів

Значення середніх питомих викидів ШР для сучасних автомобілів наведено в табл. 4.

 

Таблиця 4

Значення середніх питомих викидів ШР з одиниці споживчого палива

Вид паливаПитомі викиди ШР, кг/т палива

gCOgCHgNOxGPMgSO2

Бензин196, 537, 021, 8-0, 8

Зріджений нафтовий газ196, 537, 021, 8-0, 3

Дизельне паливо36, 06, 231, 53, 855, 0

Стиснений природний газ87, 522, 427, 6--

 

 

За заданими умовами експлуатації для вантажних автомобілів (ВА) на бензині категорії N3 у межах міста і наявністю точних даних про витрату палива, розрахунки будемо проводити за допомогою першого способу, за формулою (1. 2) :

 

Мі =  , т/рік

 

Згідно з завданням витрата палива для ВА (б) - 24л/100 км, так якS = 39 тис. км, m =30 авт. та ρб=0, 78 кг/л, то маємо, що витрата палива за 39 тис. км для 30 автомобілів буде становити:

за формулою (1. 1) :

Gk = mk ∙Sk ∙ Gi ∙ρi ∙10-5,

G30 =30∙39000∙24∙0, 78∙10-5=226, 32 т/рік,

Відповідно до завдання даної курсової роботи розрахунок проводимо для таких забруднюючих речовин як CO, NO2, CH, SO2 та PM (сажа) /

Так як дана категорія ТЗ використовує в якості палива бензин, то сажа у ВГ буде відсутня.

 

МСО = 233 ∙226, 32∙1, 7 ∙10-3= 89, 64 т/рік,

МСH = 56, 9 ∙226, 32∙1, 8∙10-3 = 23, 18 т/рік,

МNOx = 16, 37∙226, 32∙0, 9∙10-3 =3, 33т/рік,

МSO2 = 0, 6 ∙ 226, 32∙ 1∙10-3 = 0, 13 т/рік.

 

 

Так як умови експлуатації легкових автомобілів на бензині визначені як ті, що рухаються як в межах так і поза межами населених пунктів і відсутні значення точної витрати палива окремо в місті і поза ним, то розрахунок будемо проводити за другим способом. Значення усереднених питомих викидів ЗР будемо брати з таблиці 2 (у межах населених пуктів).

Витрату палива розраховуємо аналогічно як і для ВА, враховуючи, що

витрата палива на 100 км – 9 л, S = 13 тис. км, m =12 авт. та ρб=0, 78 кг/л. Аналогічно, за формулою (1. 1) :

G12 =12∙13000∙9∙0, 78∙10-5=10, 95 т/рік.

МСО = 225, 7∙10, 95∙1, 5 ∙10-3= 3, 71т/рік,

МСH = 32, 3∙10, 951, 5∙10-3 = 0, 53т/рік,

МNOx = 17, 46∙10, 95∙0, 9∙10-3 =0, 17т/рік,

МSO2 = 0, 6 ∙ 10, 95∙ 1∙10-3 = 0, 006т/рік.

 

 

Так як, умови експлуатації для автобусів на бензині не визначені, а є лише звітність про витрату палива за рік, то для розрахунків будемо використовувати третій спосіб за формулою (1. 3) :

 

Мі , т/рік

 

Так як витрати палива для А (б) – 13л/100 км, а середній річний пробіг складає 40 тис. км, то за рік витрата палива для 43 автобусів класу М складе:

G43 =43∙40000∙13∙0, 78∙10-5=174, 41 т/рік.

МСО = 196, 5∙174, 41∙1, 7 ∙10-3= 58, 26т/рік,

МСH = 37∙174, 41∙1, 8∙10-3 = 11, 61т/рік,

МNOx = 21, 8∙174, 41∙0, 9∙10-3 =3, 42т/рік,

МSO2 = 0, 8∙ 174, 41∙ 1∙10-3 = 0, 14т/рік.

Дані значень маосвих викидів ЗР по всім трьом категоріям транспортних засобів та сумарна кількість по автопарку загалом представлені у табл. 5

 

Таблиця 5

Масові викиди ЗР від різних категорій транспортих засобів (ВА, ЛА, А) 

Назва категорії ТЗМасовий викид ШР, т/рік

 

МСО

МCH

MNOx

MSO2

 ВА (б) 89, 6423, 183, 330, 13

 ЛА (б) 3, 70, 530, 170, 006

 А (б) 58, 2611, 613, 420, 14

Сумарна к-ть ЗР по тьом групам ТЗ∑МСО = 151, 61∑МCH =35, 32∑МNOx=6, 93∑МSO2=0, 28

 

 

За масовими викидами окремих компонентів ВГ розраховують сумарні масові викиди ШР автомобільним парком. Необхідно зважати на те, що кожній шкідливій речовині, за ступенем впливу на організм людини, властива певна агресивність чи небезпека. Щоб врахувати це, запропоновано за одиницю відносної агресивності прийняти агресивність оксиду вуглецю СО. Значення коефіціентів відносної агресивності Ri, для основних шкідливих речовин, що містяться у ВГ наведено в табл. 6.

 

Таблиця 6

Значення коефіціентів віносної агресивності Ri основних шкідливих речовин, які містяться у ВГ

Шкідлива речовина Ri

Оксид вуглецю1, 0

Сірчистий ангідрид 22, 0

Оксиди азоту в перерахунку за масою на NO241, 1

Легкі низькомолекулярні вуглеводні3,