Портал освітньо-інформаційних послуг «Студентська консультація»

  
Телефон +3 8(066) 185-39-18
Телефон +3 8(093) 202-63-01
 (093) 202-63-01
 studscon@gmail.com
 facebook.com/studcons

<script>

  (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){

  (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),

  m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)

  })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga');

 

  ga('create', 'UA-53007750-1', 'auto');

  ga('send', 'pageview');

 

</script>

"Управління ланцюгом постачань" для студентів спеціальності "Організація перевезень і управління на транспорті (автомобільному)"

Предмет: 
Тип роботи: 
Навчальний посібник
К-сть сторінок: 
111
Мова: 
Русский
Оцінка: 

доведение целей менеджерам

Квартальный отчётДиспозитивные информационные системыСредний менеджментОпределение способа действий, доведение правил и инструкций исполнителям
Ежедневный отчётИсполнительные информационные системыНепосредственный исполнительИсполнение инструкций, обработка первичной информации
 
 
3. Управление логистической системой с помощью информационных систем
Информационная система или система информационной поддержки характеризуется тремя основными показателями:
1. Структура – показывает последовательный состав информационной системы и взаимосвязь между её элементами.
2. Запаздывание – характеризует длительность процессов, происходящих в информационной системе.
Всегда в информационных системах существуют следующие виды запаздывания: - при получении информации;
- при принятии решения;
- при выполнении решения;
3. Усиление – происходит во всей информационной системе, проявляется в том, что действие оказывается более сильным, чем это можно было ожидать при планировании.
 
Рисунок 7.2 – Схема двухуровневого канала распределения
 
В логистических системах существует три вида заказов:
1) заказы на возмещение различных товаров;
2) заказы для пополнения запасов в связи с изменениями объёмов продаж;
3) заказы, необходимые для каналов распределения.
В соответствии с видами заказов применяется следующий порядок принятия решений.
1. На основе анализа продаж и в соответствии с запаздыванием принимаются решения о подаче заказов ближайшему звену логистической системы, которое включает в себя возмещение фактических продаж, реализованных заказывающим звеном.
2. По истечению достаточного времени (в несколько раз больше, чем время запаздывания ближайшего звена логистической системы) определяется средняя величина продаж, и принимаются меры для постепенного изменения запасов в зависимости от оборота.
3. Часть заказов, находящихся в процессе выполнения всегда пропорциональна объёму продаж и времени выполнения заказов. При изменении объёма продаж, а так же при изменении времени выполнения заказов применяются меры по приведению в соответствие заполнения канала распределения изменившимся условиям.
 
Лекция №8. ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ ФИНАНСОВЫХ ПОТОКОВ
 
Цель лекции: На основании знаний экономики транспорта, используя характеристики грузопотоков, плановые показатели сервиса с помощью определенной методики в условиях соответствующего структурного подразделения транспортного предприятия определить требования к организации финансовых потоков.
 
План лекции.
1. Финансовые потоки.
2. Планирование и прогнозирование финансовых потоков.
3. Финансовый анализ.
 
1. Финансовые потоки
В процессе перемещения от одного хозяйствующего субъекта к другому совокупность определенных товарных ценностей может рассматриваться как соответствующий товарный поток, движение которого обусловлено выполнением целого ряда логистических операций.
В условиях рыночной экономики повышение эффективности движения товарных потоков достигается, главным образом, за счет улучшения их финансового обслуживания. Это в свою очередь обусловливает необходимость выделения и изучения логистических финансовых потоков, соответствующих перемещению товарных ценностей: все виды материальных благ, услуги, капитал и нематериальные активы.
Финансовый поток - это направленное движение финансовых ресурсов, связанное с материальными, информационными и иными потоками как в рамках логистической системы, так и вне ее.
Возникают финансовые потоки при возмещении логистических затрат и издержек, привлечении средств из источников финансирования, возмещении (в денежном эквиваленте) за реализованную продукцию и оказанные услуги участникам логистической цепи.
Механизм финансового обслуживания товарных потоков является в настоящее время наименее изученной областью логистики.
Финансовые потоки в том или ином виде существовали всегда при любых способах организации предпринимательской деятельности. Однако, как показала практика, наибольшая эффективность их движения достигается при применении логистических принципов управления материальными и финансовыми ресурсами, что и обусловило появление новой экономической категории - логистический финансовый поток. Следовательно, логистические финансовые потоки создаются и используются для обеспечения эффективного движения товарных потоков. При этом специфика заключается в первую очередь именно в потребности обслуживания процесса перемещения в пространстве и во времени соответствующего потока товарно-материальных или товарно-нематериальных ценностей.
Логистические финансовые потоки неоднородны по своему составу, направлению движения, назначению и другим признакам, что обусловливает необходимость их классификации. В каждом конкретном случае следует устанавливать свой, особый состав классификационных признаков логистических финансовых потоков. Для классификации финансовых потоков в логистике используются в основном такие признаки, как отношение к логистической системе, назначение, способ переноса авансированной стоимости, форма расчета, вид хозяйственных связей.
По отношению к конкретной логистической системе различают внешние и внутренние финансовые потоки.
Внешний финансовый поток протекает во внешней среде, т. е. за границами рассматриваемой логистической системы, внутренний существует внутри логистической системы и видоизменяется за счет выполнения с соответствующим товарным потоком целого ряда логистических операций. В свою очередь внешние логистические финансовые потоки по направлению движения подразделяются на:
- входящий финансовый поток (поступает в рассматриваемую логистическую систему из внешней среды);
- выходящий финансовый поток (начинает свое движение из рассматриваемой логистической системы и продолжает существовать во внешней среде).
По назначению логистические финансовые потоки можно разделить на следующие группы:
- финансовые потоки, обусловленные процессом закупки товаров;
- инвестиционные финансовые потоки;
- финансовые потоки по воспроизводству рабочей силы;
- финансовые потоки, связанные с формированием материальных затрат в процессе производственной деятельности предприятий;
- финансовые потоки, возникающие в процессе продажи товаров.
По способу переноса авансированной стоимости на товары логистические финансовые потоки подразделяются на потоки финансовых ресурсов:
- сопутствующие движению основных фондов предприятия (сюда относятся инвестиционные финансовые
Фото Капча