Техногенні небезпеки і їх наслідки на об'єкти c/г виробництва

1943 г – бомбардування Гамбурга, Німеччина знищені 214 00 будинків.

1945 г – бомбардування Дрездена, знищено 80% будівель.

1945 г – бомбардування Токіо – пожежа площею 44 км2.

У 1969 г – боротьба з вогняним газовим факелом в Узбекистані тривала 1064 дні. Пожежа ліквідована тільки після підземного ядерного вибуху.

У 1972 г – в нічному клубі США в результаті пожежі загинуло близько 400 чоловік.

У 1972 г – виникла пожежа в готелі в Сеулі (Південна Корея) загинули 164 людини, будинок згорів.

У 1972 г – виникла пожежа в хмарочосі «Андраус» місто Сан-Пауло (Бразилія) загинуло 179 чоловік, отримало опіки 450 чоловік.

Причини: помилки і прорахунки людей, присутність отруйних і горючих газів, надлишок вибухонебезпечного пилу, зберігання старих боєприпасів, перевантаження судна, терористичні акти.

Симптоми і застережливі знаки: відбуваються несподівано, супроводжуються страшним шумом і дуже часто – великою кількістю жертв.

10 березня 1906 г – найстрашніша катастрофа в Європі (того часу) на копальні «Кур'єрові», Франція (1060).

6 грудня 1917 г – найстрашніший у світовій історії випадковий вибух в гавані Галифакса, Канада (1654).

12 лютого 1931 г – шахта в Манчжурії (3000).

26 жовтня 1935 г – арсенал в Ляньчжоу, Китай (2000).

25 квітня 1942 г – вугільна шахта «Хонкейко», Манчжурия, Китай (1549).

29 листопада 1949 г – уранова копальня в Иоханнгеоргендштадте, ГДР (3700).

17 серпня 1956 г – конвой з динамітом в Кали, Колумбію (1100).

2 листопада 1982 г – тунель Саланг, Афганістан (1000 – 3000).

У 1998 році в місті Арзамасе, Росія, в результаті вибуху трьох вагонів з промисловими вибуховими речовинами на залізничній станції, місту був нанесений важкий матеріальний збиток, загинула 91 людина, постраждало 750 чоловік, 700 сімей лишилися без притулку.

У 1989 році із-за розриву продуктопроводу поблизу залізничного полотна (Башкирія) скупчилася велика кількість вуглеводневої повітряної суміші. При проходженні в цьому місці двох зустрічних пасажирських потягів стався найсильніший вибух. В результаті 11 вагонів були скинуті з полотна, 7 з них згоріли повністю; інші 26 вагонів сильно обгоріли; у цій катастрофі загинули, пропали без вісті, померли в наслідок в лікарнях майже 800 чоловік.

Велике значення при аваріях має психологічний чинник і емоційний стрес. Для людей, не підготовлених і незнайомих з обставинами виникаючих аварій, ці чинники грають негативну роль. Підготовлені люди, знають про можливі аварійні ситуації, а також про те, що робити при їх виникненні, і здійснюють менше помилок в подібних ситуаціях, у тому числі для рятування життя. Тому необхідно, щоб кожен пасажир, з метою підвищення особистої дорожньо-транспортної безпеки, знав потенційно-аварійні ситуації, характерні для того або іншого транспорту, послугами якого він користується, крім того, був знайомий із засобами індивідуального і колективного захисту, які знаходяться в транспортному засобі і знав способи їх використання.

Аварія громадського транспорту

Надзвичайні ситуації на транспорті (автобус, тролейбус, трамвай)

Дотримуйтеся правильної поведінки в міському транспорті. На зупинці, коли під'їжджає автобус, тролейбус або трамвай, не слід поспішати і виходити на дорогу, де рухається автотранспорт. Можна оступитися і впасти, а від’їжджаючий автотранспорт миттєво не зупиниться. Він обов'язково проїде за інерцією ще декілька метрів. Що станеться далі, легко спрогнозувати.

При виході з автотранспорту, щоб перейти на іншу сторону вулиці, необхідно обійти автобус ззаду, а трамвай – спереду, щоб бачити зустрічний шлях. Це повинні пам'ятати водій і пасажири, щоб, уберегти своє здоров'я і життя, необхідно стримувати водіїв-любителів швидкої їзди, нагадуючи їм про небезпеку.

Найважливіше у будь-якій аварії – це завадити переміщенню свого тіла вперед і захистити голову. Пасажир повинен закрити голову руками і завалитися набік, напружити усі м'язи і не розслаблятися до повної зупинки машини. Найнебезпечніше місце для пасажира – переднє сидіння. Необхідно використати ремені безпеки. Без ременів безпеки зіткнення автомобіля при швидкості 50 км/год. з нерухомою перешкодою можна порівняти із стрибком обличчям вниз з четвертого поверху. Після удару, в першу чергу, треба зорієнтуватися, де ти знаходишся (у якому місці автомобіля). Усвідомивши ситуацію, необхідно рухатися до виходу через двері або вікно. Машину необхідно покинути якнайшвидше, оскільки є загроза її займання (особливо коли вона перекинулася). Якщо двері відразу не відкрилися (заклинило), необхідно відкрити або розбити вікна.

Головні причини дорожньо-транспортних подій:

• порушення правил дорожнього руху;
• перевищення швидкості;
• перебування за кермом в стані алкогольного сп'яніння;
• збільшення кількості автотранспорту;
• несправність автотранспортного засобу.

Щоб не постраждати в аварії, ПОТРІБНО:

• триматися за поручні;
• стояти особою у бік руху, щоб вчасно помітити небезпеку;
• при зіткненні групуватися, закрити голову руками;
• швидко покинути транспорт. З електротранспорту виходити стрибком, не торкаючись поручнів, щоб не отримати електротравму;
• скористатися аварійним виходом (люк на даху або вікно) або вибити скло.

Не МОЖНА:

• ходити по салону;
• захаращувати прохід речами;
• дрімати;
• знаходитися ближче 10-15 метрів до аварійного транспорту.

Автокатастрофа

Особистий транспорт

Щоб не постраждати в автокатастрофі, ПОТРІБНО:

• містити автомобіль в технічній справності;
• застібати ремені безпеки;
• мати в машині важкий предмет для вибивання стекол;
• мати аптечку першої медичної допомоги;
• при загрозі аварії перевести лобовий удар в того, що ковзає;
• у момент аварії пасажирам прикрити голову руками і впасти на сидінні, упершись ліктями