Технологія і організація формування туристичного продукту на прикладі аграрного туризму Францїі

а терміни ануляції місць без пред'явлення штрафних санкцій;

- Гарантії та відповідальність сторін (за незаповнення блоку місць, відмова в розміщенні гостей і т. д.). [9]

Для аграрного туризму розміщення є одним із важливіших факторів, тому що заради життя на природі люди і обирають аграрний туризм.

 

 

Підприємства харчування в системі туристичної індустрії найчастіше пов'язані з об'єктами розміщення туристів. У розвитку туризму основне місце посідає взаємопов'язане розширення і поліпшення діяльності підприємств готельного та ресторанного господарства в кожній перспективній для туристичної діяльності дестинації. [10]

Класифікація підприємств харчування сфери туристичного обслуговування охоплює, з одного боку, їхнє групування за сукупністю загальних ознак кількісного та якісного характеру, а з іншого – ступінь приналежності до власне туризму. В цілому підприємства харчування в туризмі класифікуються на основі загальних і специфічних властивостей цих підприємств у туристичній сфері діяльності.

Харчування туристів в межах туру може бути:

Сніданки (ВВ) – надання постояльцеві тільки сніданки;

Напівпансіон (НВ) – надання постояльцеві сніданку та вечері;

Повний пансіон (FB) – надання сніданку, вечері, обіду;

«Все включено» (AI) – надання постояльцеві чотириразового харчування і вживання закусок (крім напоїв) протягом усього світлового дня (зазвичай до 00. 00 годин). [7]

Кращий варіант для аграрного туризму – це харчування на фермі натуральними продуктами які вирощують та готовлять селяни та самі туристи. Це корисно для туристів, головною метою яких є проникнутися атмосферою селища.

 

 

Договори із транспортним підприємством можуть бути в 2х формах. Виконання транспортних послуг та оренди транспортного засобу. Для здійснення транспортного обслуговування перевізник повинен мати ліцензію на перевезення людей, необхідний дозвіл за погодженням маршруту, при перевезенні дітей – додаткові засоби безпеки. Перевізник несе відповідальність за своєчасну подачу та технічну справність транспорту. У разі оренди транспортного засобу тур фірмою, транспортний засіб орендується з водієм, за технічну справність відповідає власник, за організацію маршруту та інші елементи обслуговування відповідає турфірма. При виконанні рейсів за кордон має бути 2 види страховок: страховка цивільної відповідальності і «зелена карта». Для автобусів передбачено декілька видів швидкісних режимів. Транспорт обов'язково повинен бути обладнаний тахографом. Якщо орендувати авто хоче приватна особа то воно повинно надати права міжнародного зразка, медичну довідку встановленого зразка, дані про кредитну карту. Компанія надає автомобілі відповідає за їхню технічну справність, наявність страховки, машина подається і повертається з повним баком. Договір із залізницею забезпечує ж/д перевезення шляхом купівлі квитків на рейсові потяги, бронювання квитків, організація чартерних поїздів. [16]

Основною послугою авіакомпаній туристам є повітряні перевезення.

Авіаперевезення є специфічною послугою громадянам з причин того, що її здійснення:

Пов'язане з можливим нанесенням шкоди життю і здоров'ю пасажирів;

• Пов'язане з можливим нанесенням шкоди здоров'ю, життю, майну пасажирів чи авіакомпанії з боку самого пасажира;
• Сильно залежно від погодних умов і цілого набору форс-мажорних обставин;
• Має порівняно високу вартість;
• Має обмежену здатність до завантаження (обмежується місткістю пасажирського салону) ;
• Має на увазі наявність різних класів обслуговування (від більш комфортного першого, бізнес-до найбільш дешевого економічного класу). [14]

З цих причин існують правила (міжнародні та національні), що визначають статус пасажирів повітряних суден, представників авіакомпаній і екіпажу суден цивільної авіації. Ці правила обов'язкові для виконання незалежно від того, послугами якої авіакомпанії і яких ліній (регулярних або чартерних) користується турист. [11]

У договорі з автотранспортним підприємством (АТП) слід обов'язково обумовити наявність страховки на автобус.

Якщо інше не передбачено договором оренди автобуса з екіпажем, турфірма зазвичай несе витрати, що виникають у зв'язку з його експлуатацією, в тому числі витрати на оплату палива та інших матеріалів, витрачених у процесі експлуатації, а також зборів (дорожніх, стоянкових та ін.) Крім того, в договорі з автотранспортним підприємством необхідно обумовити таке:

марки автотранспортних засобів, що виділяються для обслуговування туристів (автомашин, автобусів) ;

• ціни і тарифи;
• графіки і терміни роботи автотранспорту;
• маршрути, на яких буде використовуватися автотранспорт;
• терміни подачі заявок на виділення автотранспорту;
• терміни відмови від заявок без пред'явлення штрафних санкцій;
• матеріальну відповідальність АТП за зрив використання автотранспорту;
• максимальні терміни очікування автотранспорту при запізненні туристів;
• основні права і обов'язки туристів, гіда, екскурсоводів при користуванні автотранспортними засобами на обслуговуванні;

знижки та пільги (можливі варіанти).

У міжнародному туризмі вживаються заходи щодо забезпечення безпеки туристів на автобусних турах і по забезпеченню стандартів обслуговування. Так, у багатьох країнах запроваджено ліцензування автобусних перевезень туристів і екскурсантів. [2]

Так, рішенням європейської транспортної комісії введено вимогу щодо обов'язкового оснащення всіх туристських автобусів з кількістю місць 9 і більше, включаючи місце водія, спеціальним контрольним приладом – тахографом. Це аналог чорного ящика на літаках – прилад контролює роботу автобуса і водія на маршруті і записуючий всю інформацію. (Це теж включається в договір з АТП). [13]

Найбільш використовуваним видом перевезень для аграрного туризму вважаються автобусні перевезення, так як тури самі по собі не дуже дорогі та не має смислу здорожчувати їх тратами на шлях. Однак так само можуть використовуватися й інші види перевезень, залежно від особливостей самого