Попит і пропозиція на ринку транспортних послуг. Виробничий план і показники з експлуатації, технічного обслуговування та ремонту рухомого складу

Предмет:

Економіка підприємства

Тип роботи:

Курсова робота

К-сть сторінок:

47

Мова:

Українська

Оцінка:

попиту за допомогою опитувань різних груп і суб’єктів ринку (клієнтів, посередників);

- математичний метод – найбільш точний, трудоємкий, структуризуючий. Передбачає аналіз ряду статистичних даних, даних обліку державних довідників.

Особливостями попиту автотранспортної діяльності є:

- нерівномірність попиту у часі і просторі за рахунок сезонності перевезень, структури вантажопотоків, структури споживання, якості і рівня споживачів, рівня технологічного розвитку;

- вторинність виникнення транспортного попиту, що задовільняється за допомогою транспорту.

Пропозиція визначається зв’язком між ціною послуги і її кількістю, яку транспортне підприємство може надати.

Пропозиція – кількість транспортних послуг (обсягу транспортної роботи), що пропонується на ринку у певний момент або період. Пропозиція представляється у натуральному і вартісному виразі. Пропозицію визначають тими ж методами, що і попит.

На рівень пропозиції впливають:

- організація роботи;

- стан транспортних засобів;

- наявні резерви;

- інвестиції та накопичення.

Потенційну і реальну пропозицію можна отримати на основі коректування можливого обсягу перевезень парку транспортних засобів, на фактичний коефіцієнт випуску парку. Цей коефіцієнт відображає всі проблеми організації, використання транспортних засобів, часові витрати.

Результатом проведених досліджень є заключення угоди на здійснення певного виду транспортного забезпечення.

Для маршруту перевезення пива вибрали МАЗ 504 з ВЦПП-10А. Основні характеристики договірних зобов’язань та вибраний рухомий склад представлено в табл.1.

Розраховуємо вантажооборот за видами вантажів вцілому на АТП.

(1.1)

де – вантажооборот за певним видом вантажу, т•км;

– обсяг перевезень певного виду вантажу, т;

– середня відстань перевезень.

(тис. ткм)

Таблиця 1

Вид вантажу Договірні зобов’язнання Вид рухомого складу

Висновок. В даному розділі визначаємо попит та пропозиції на ринку транспортних послуг. АТП „Транском” взяло на себе зобов’язання возити пиво з АТВТ „Рівненський пивзавод” в обсязі 4,5 тис. т на відстань 167,8 км при вантажообороті 755,1 тис. ткм.

Розділ 2. Виробничий план і показники з експлуатації, технічного обслуговування та ремонту рухомого складу

2.1 Визначення продуктивності рухомого складу

Продуктивність рухомого складу розраховується за всіма видами перевезень і по кожній марці рухомого складу.

1) під вантажними відрядними перевезеннями визначаємо кількість їздок автомобіля з вантажем.

(2.1)

де А – середня тривалість перебування автомобіля і-тої марки у наряді, год; – середня технічна швидкість руху автомобіля, км/год;

– середня довжина їздки автомобіля і-тої марки з вантажем, км;

– коефіціент використання пробігу автомобіля і-тої марки;

– час простою автомобіля і-тої марки під навантаженням-розвантаженням, год.

Таблиця 2

Пиво МАЗ 504 з ВЦПП-10А 85 8,3 0,6 167,8 0,75 3

2) Розраховуємо середньодобову продуктивність рухомого складу за всіма видами перевезень:

(т) (2.2)

де: – середня вантажопідйомність автомобіля і-тої марки, т;

– коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля і-тої марки.

(т)

Розраховуємо річну продуктивність одного автомобіля і-тої марки за всіма видами перевезень:

(т) (2.3)

де: – число календарних днів (календарний фонд робочого часу),

= 225;

– коефіцієнт випуску автомобіля і-тої марки на лінію.

(т)

Таблиця 3

Рухомий склад Вид вантажу

МАЗ 504 з ВЦПП-10А Пиво 3 10 0,8 24 0,7 3780

Отже, за даних умов кількість їздок з вантажем становить 3 їздки і середньодобова продуктивність -3780 т.

2.2 Визначення потреб у новому рухомому складі

Потреби у новому рухомому складі визначаються у відповідності до договірних зобов’язань, вибраних марок авто, їх кількості та продуктивності.

1) Визначаємо можливий обсяг перевезень по кожному договірному зобов’язанню.

(т) (2.4)

де: – середньострокова кількість автомобілів.

(т)

2) За кожним видом перевезень уточнюється різниця між договірним та можливим об’ємом перевезень вантажів.

, (т) (2.5)

(т.)

3) За кожним видом перевезень у відповідності до вибраної марки автомобіля розраховуємо додаткову кількість автомобілів і-тої марки.

(од.) (2.6)

(од.)

додаткові не потрібні

4) Визначаємо кількість автомобілів за відповідними марками та загальну кількість автомобілів.

(од.) (2.7)

(од.)

Таблиця 4

Рухомий склад Вид вантажу

, тис.т.

, тис.т. , тис.т.

МАЗ 504 з ВЦПП-10А Пиво 2 7,560 4,5 3,060 0,59 2,59

За результатами розрахунків, зведених у таблиці 4, можна зробити висновок, що наявні транспортні можливості даного АТП достатні для забезпечення виконання усіх договірних зобов’язань.

2.3 Розрахунок основних показників виробничої програми

До числа основних показників виробничої програми по експлуатації

рухомого складу відносять:

- загальну вантажопідйомність парку рухомого складу;