Звіт з проходження практики на підприємстві ВАТ «Рівне-Авто»

При встановленні ціни на послуги підприємство використовує важелі для стимулювання збуту. Ними можуть бути:

• безкоштовне діагностування автомобілів у дні чи години спаду попиту;
• знижка цін для постійних клієнтів на 10-20%
• знижка ціни в ранкові години, коли підприємство не завантажене;
• знижка цін в дні чи місяці, коли знижується попит;
• безкоштовна перевірка складу відпрацьованих газів, але платне регулювання карбюратора та електрозапалювальних приладів;
• зниження цін у випадках, коли немає роботи [З матеріалів маркетингових досліджень ВАТ «Рівне-Авто»].

 

 

Ємність автомобільного ринку визначається споживанням товарів та послуг конкретними групами споживачів, що носить назву сегменти ринку. Визначається ємність кожного сегменту, а на основі цього – ємність усього ринку.

Автомобільний ринок споживає близько однієї місячної заробітної плати протягом року на кожну душу населення. Звідси досить простий прогноз: досить визначити на майбутнє середньомісячну заробітну плату, помножити її на загальну чисельність населення регіону й отримаємо ємність автомобільного ринку на рік прогнозу (див. рис. 3).

 

На основі даних рис. 2 можемо зробити такі розрахунки:

Продано всього: 2005 р. – 1481

2006 р. – 1592

план на 2007 р. – 2301

Темп росту 2005 – 2006 років: 107, 5%

Плановий темп приросту 2006 – 2007 років: 144, 5%

[З матеріалів маркетингових досліджень ВАТ «Рівне-Авто»]

Визначення ємності ринку авто послуг здійснюється за конкретним сегментом – усі форми виконання послуг. Стосовно визначеного сегмента ринку прораховується загальна ємність цього сегмента, а також з’ясовується конкуренція на ньому.

Якщо взяти автомобілі вітчизняного виробництва, то їх така кількість: ВАЗ-132740, ЗАЗ – 38900, ГАЗ – 18359, Москвичів – 51144. Якщо середньорічний пробіг автомобілів ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ – 20000 км, а питома трудомісткість на 1000 км відповідно 2, 1; 5, 2; 5, 2; 5, 2 людино-години, а середня ціна однієї людино-гонини ремонтних робіт для таких марок автомобілів 4, 2 грн., то ємність ринку становить 70, 13 млн. грн.

(132740*2, 1+38900*5, 2+18359*5, 2+51144*5, 2) *20=16848992 люд. -год.

16848992*4, 16= 70, 13 млн. грн.

 

 

ЇЇ зумовлюють різні фактори, зокрема географічний. При цьому враховуються: специфіка попиту на автомобілі, а отже й на авто послуги, по Рівненському регіону.

За рівнем насиченості автомобільного ринку (кількість автомобілів, що припадає на 1000 мешканців до 130-ти автомобілів у Рівненській області.).

Рівень доходів, що враховується СТОА при наданні послуг, має таку градацію: безумовно високий, достатньо високий, середньо високий, середній, середньо низький, низький, дуже низький

При сегментації ринку автосервісу береться до уваги така ознака споживачів, як рівень технічної підготовки.

За соціальним станом автовласники сегментуються на кілька категорій: еліта, люди з високим соціальним статусом, люди зі статусом вищим від середнього, люди з середнім соціальним статусом, люди з низьким соціальним статусом, люди з найнижчим соціальним статусом.

Послуги й товари сприймають по-різному: із захопленням, позитивно, нормально, байдуже, негативно, вороже.

Мета використання автомобілів та привід для користування послугами СТО (купівля товару).

Сегментація ринку за ознаками споживачів авто послуг проведено по Рівненській області 75% від загальної кількості автовласників складають тут робітники, працівники с/г та пенсіонери;. 65% з них мають низькі, дуже низькі та середні доходи. Вищий середнього та високий дохід мають 35% населення, або 97, 7 тис. мешканців області. За таких умов підприємство запровадило недиференційований автосервіс, за винятком м. Рівне, де є станція розрахована на обслуговування престижних автомобілів, власниками котрих є люди з високим соціальним статусом і, отже, високими доходами.

Як зазначають власники СТО, останнім часом істотно зріс попит на складні ремонтні роботи, а також на діагностику сучасних, оснащених електронікою автомобілів. Незважаючи на те, що вартість діагностичного устаткування досить висока (наприклад, мотор-тест у середньому 55000 DM), а сама діагностика – також процедура не з дешевих, потреба у ній така, що клієнтам доводиться вистоювати чергу.

На магістральних автомобільних дорогах України станом на 2003 рік діяли 96 автосервісних пунктів, котрих явно невистачало. Хоча потягом останніх років кількість СТО постійно зростає ситуація істотно не змінилася. Це обумовлено Швидким наповненням Українського ринку новими автомобілями, що підтверджують статистичні дані наведені в Таблиці 2. Як бачимо Тільки за 2006 рік ринок нових автомобілів зріс на 40% порівняно з 2005. Перші містя в рейтингу продаж займають автомобілі середнього класу марок ВАЗ, DAEWOO, CHEVROLET (1, 2, 3 місця відповідно).

Найбільша інтенсивність руху – на магістралях Чоп – Ужгород – Мукачеве – Львів – Рівне – Київ – Полтава – Харків – Ростов-на-Дону. [5]

Рейтинг автодоріг України (з інтенсивністю руху від 5 до 18 тис. автомашин за добу):

1. Київ – Чоп;

2. Москва – Харків – Сімферополь;

3. Санкт-Петербург – Київ – Одеса;

4. Київ – Харків – Ростов-на-Дону;

5. Брест – Кишинів – Одеса;

6. Київ – Ковель.

Агенція Marketing Lab реалізувала дослідницький проект Retail Service Quality (ReSQ Index), метою якого було оцінити