Сутність та системні характеристики ризику в логістичних ланцюгах

доставити товар і торговий рахунок-фактуру або еквівалентне йому електронне повідомлення;

одержати на свій ризик і за свій рахунок будь-яку експортну ліцензію або інший дозвіл державних органів;

виконати всі митні формальності, необхідні для вивезення товарів;

за договором страхування зобов'язань немає;

за свій рахунок заключити договір перевезення вантажу до зазначеного пункту;

сплатити фрахт та інші збори, пов’язані з перевезенням вантажу в пункт призначення, його розвантаженням, які можуть здійснюватись тією ж компанією, що здійснює перевезення;

надати покупцеві за свій рахунок транспортний документ;

повідомити покупця про доставку товару на борт судна.

Зобов'язання покупця за умовами СРК:

сплатити ціну, передбачену в договорі купівлі-продажу;

одержати за свій рахунок і на свій ризик імпортну ліцензію;

виконати всі митні формальності щодо ввезення товару;

за договором перевезення зобов'язань немає;

прийняти поставку вантажу;

внести всі ризики загибелі або пошкодження товару з моменту фактичного переходу через поручні судна в порту відвантаження;

сплатити всі мита, податки та інші збори, а також: витрати щодо виконання митних формальностей, які стягуються при ввезенні товарів;

сплатити всі витрати і збори, пов'язані з перевезенням товару у пункт призначення і його розвантаженням, вилучаючи ті з них, які сплачуються суднохідною компанією, що здійснює перевезення.

Угода DES (delivered ex ship) означає "поставка франко-строп судно". За цією угодою зобов'язання продавця стосовно доставки вважаються виконаними після того, як товар надано покупцеві на борт судна не очищеним від мита на імпорт у погодженому порту призначення.

Продавець несе всі витрати і ризики, пов'язані з доставкою товару в погоджений пункт призначення.

Ця угода застосовується тільки для морського та внутрішнього водного транспортування. 

Зобов'язання продавця за угодою DES:

доставка товару і торгового рахунка-фактури (чи електронного аналога);

одержання експортної ліцензії за свій рахунок і на свій ризик;

відповідальність за весь ризик загибелі або пошкодження товару, а також всі витрати, пов'язані з товаром але до моменту його поставки в пункт призначення;

заключення договору перевезення за свій рахунок і на свій ризик; 

за договором страхування зобов'язань немає;

надання покупцеві за свій рахунок доручення на відвантаження (чи іншого транспортного документа);

повідомлення покупця про передбачуваний час прибуття вантажу.

Зобов'язання покупця за угодою DES:

–прийняти поставку товару;

–сплатити ціну, передбачену договором купівлі-продажу;

–отримати за свій рахунок і на свій ризик імпортні ліцензії;

–виконати всі митні формальності, пов'язані з імпортом товару;

–нести ризик загибелі або пошкодження товару, а також всі витрати, пов'язані з товаром з моменту його доставки.

Угода DEQ (delivered ex Quay, duty paid) перекладається: "доставлено франко-набережна (мито сплачене)".

Ця угода означає, що зобов'язання продавця щодо поставки вважається виконаним після того, як він надав товар у розпорядження покупця на набережній (товарній пристані) у погодженому порту призначення й очищеним від мита на імпорт. Продавець повинен нести всі ризики і витрати, включаючи мита, податки та інші збори щодо доставки туди товару.

Цю угоду варто використовувати тоді, коли продавець не може прямо або опосередковано одержати імпортну ліцензію.

Якщо сторони бажають, щоб покупець очистив товар від мита на імпорт і сплатив мито, то замість слів "мито сплачене" слід зазначити – "мито не сплачене".

Якщо сторони хочуть вилучити із зобов'язань продавця деякі витрати, що сплачуються при ввезенні товару (наприклад ПДВ, АВ), то треба в угоді зазначити: "Доставлено франко-набережна, (АТ не сплачений)", "порт призначення зазначений".

Цей термін можна використовувати тільки для морського або внутрішнього водного транспортування.

Зобов'язання продавця за угодою DEQ:

доставити товар та торговий рахунок-фактуру (можна електронний варіант);

одержати за власний рахунок і на свій ризик експортну та імпортну ліцензії;

нести ризик повної втрати та пошкодження товару, а також інші витрати, пов 'язані з товаром аж до моменту його доставки;

укласти договір з перевезення до пристані у визначеному порту призна¬чення за свій рахунок;

за договором страхування зобов'язань немає;

надати покупцеві транспортний документ;

повідомити покупця про час прибуття судна.

Зобов'язання покупця за угодою DEQ:

–сплатити ціну, передбачену договором купівлі-продажу;

–прийняти поставку товару;

–нести весь ризик загибелі та пошкодження товару, а також всі витрати щодо товару з моменту, коли товар надано в його розпорядження.

 

5.3 Умови страхування вантажів

Умови страхування вантажів визначаються правилами страхування, що розробляються індивідуально кожною страховою компанією. Переважно різниця між правилами різних страхових компаній полягає у визначенні обсягу відповідальності.

Умови страхування вантажів, що перевозяться авіа та наземними видами транспорту, базуються на правилах морського страхування (CARGO), що сформувалися значно раніше. Відмінність полягає у визначенні специфічності ризиків, які виникають у разі експлуатації цих засобів перевезення.

Страхування вантажів згідно умов Інституту Лондонських Страховиків з морського страхування мають три типи застережень: «А», «В», «С». Для всіх трьох типів застережень однаковими є застереження 8–19, а відмінність полягає у визначенні перших семи застережень. Застереження типу «А» надає найширше страхове покриття, застереження типу «С» – найвужче покриття, а застереження типу «В» – середнє