Сутність та системні характеристики ризику в логістичних ланцюгах

Якщо перевезення здійснюють за типом "ро - ро" або в контейнерах, найбільш прийнятною є угода FСА.

За вимогами FОВ продавець має такі зобов'язання:

–доставити згідно з договором товар і торговий рахунок-фактуру або еквівалентне йому електронне повідомлення;

–одержати на свій ризик і за свій рахунок експортну ліцензію або інший дозвіл державних органів і виконати всі митні формальності, необхідні для вивозу товару;

–нести витрати за перевірку товару та його упакування.

Зобов 'язання покупця за угодою FОВ:

сплата ціни, передбаченої договором;

одержання за свій рахунок на свій ризик імпортної ліцензії (чи іншого документа державних органів);

виконання всіх митних формальностей щодо ввезення товарів, а в окремому випадку - для їх транзитного перевезення через треті країни;

несення всіх витрат щодо товару з моменту, коли він перейшов через поручні судна в погодженому порту відвантаження;

сплата всіх додаткових витрат, пов 'язаних з тим, що судно не прибуло вчасно або воно не може прийняти товари, або якщо покупець не зміг вчасно оповістити продавця про назву судна, пункт призначення і час поставки;

сплата всіх мит, податків та інших офіційних зборів, а також витрат щодо виконання митних формальностей, які стягуються при ввезенні товарів, а в окремому випадку - для їх транзитного перевезення через треті країни;

сплата всіх витрат і зборів, що виникли при одержанні документів або еквівалентних електронних повідомлень.

Угода FСА ("франко-перевізник") означає, що зобов'язання продавця стосовно поставки вважається виконаним після передачі товару, очищеного від експортного мита, під відповідальність перевізника, названого покупцем, у погодженому місці або пункті.

Якщо покупець не вказав точного пункту, то продавець може вибрати у межах домовленого місця або зони пункт, де перевізник візьме товар під свою відповідальність.

Якщо згідно з торговим звичаєм потрібна допомога продавця щодо укладання договору з перевізником (у випадку використання залізничного або повітряного транспорту), то продавець може діяти на ризик і за рахунок покупця.

Цю умову можна використовувати для будь-якого виду транспорту, у т, ч. і комбінованого.

Перевізник – будь-яка особа, яка за договором перевезення зобов'яжеться виконати або забезпечити виконання перевезення залізницею, автомобільним, морським, повітряним, внутрішнім, (судноплавним) шляхами, а також поєднуючи ці способи перевезення.

Якщо покупець дає вказівку продавцеві доставити вантаж якійсь особі, яка не є перевізником (наприклад, експедиційному агентству), то продавець вважається таким, що виконав своє зобов'язання щодо поставки товару з моменту, коли він опиниться на зберіганні цієї особи.

За угодою FСА продавець зобов'язаний:

–доставити товар і товарний рахунок-фактуру чи еквівалентне йому

електронне забезпечення за договором;

–одержати на свій ризик і за свій рахунок експортну ліцензію;

–доставити товар на зберігання перевізнику чи іншій особі, вибраному покупцем чи продавцем у зазначеному місці (чи пункті) у день чи в межах терміну, визначеного для доставки;

–нести всі ризики загибелі або пошкодження товару до моменту, коли товар буде поставлений перевізнику;

–сплатити витрати, пов'язані з митними формальностями, а також: усі мита і податки та інші збори щодо вивезення товарів;

–завчасно повідомити покупця про доставку товару на зберігання перевізникові;

–нести весь ризик пошкодження чи загибелі товару аж до моменту його доставки.

Основні зобов'язання покупця за угодою FСА:

сплатити ціну, передбачену договором;

прийняти поставки товару;

отримати за свій рахунок та на свій ризик необхідні імпортні ліцензії;

виконати всі митні формальності щодо імпорту товару;

нести ризик втрати або пошкодження товару, а також: витрати щодо повторної перевірки і т. ін. товару з моменту його доставки;

повідомити продавця про особу перевізника.

Угода СFR (соst and freght) перекладається з англійської як "вартість і фрахт".

Ця угода означає, що продавець зобов’язаний сплатити витрати і фрахт, необхідні для доставки товару в погоджений пункт призначення, однак ризики загибелі або пошкодження товару, а також ризик будь-якого збільшення витрат, спричинених подіями, що відбулися після доставки товару на борт судна, переходить з продавця на покупця в момент переходу через поручні судна в порту відвантаження. Ця угода (CFR) вимагає, щоб продавець очистив товар від мита на експорт. Це означає, що всі експортні формальності для вивезення товару здійснює і сплачує продавець.

Цю вимогу можна застосувати лише для морського й внутрішнього водного транспортування.

Зобов'язання продавця за угодою СFR:

–доставити товар і торговий рахунок-фактуру (електронне

повідомлення) ;

–отримати за свій рахунок і на свій ризик експортну ліцензію (чи інший документ);

–виконати всі митні формальності, пов'язані з експортом товару;

–укласти за свій рахунок договір перевезення товару до погодженого порту призначення;

–нести всі витрати стосовно товару аж до моменту його фактичного переходу за поручні судна у встановленому порту відвантаження;

–доплатити фрахт та інші збори, пов'язані з перевезенням товару та його розвантаженням, перевіркою товару, упаковкою та маркуванням;

–на прохання продавця, на його ризик і за його рахунок сприяти продавцеві в одержанні документів та інформації щодо одержання страховки.

Зобов'язання покупця