Сутність та системні характеристики ризику в логістичних ланцюгах

Страхові тарифи при страхуванні вантажів залежить від:

виду вантажу і транспортного морського засобу;

способу відправлення вантажу;

маршруту;

вартості вантажу;

обсягу страхової відповідальності ( умов страхування).

Умовами страхування вантажів передбачені також випадки відмови у 

відшкодуванні збитків, а також принципи відшкодування збитків.

 

5.2 Особливості страхування вантажів у міжнародних перевезеннях

Сьогодні невід'ємною умовою торговельної угоди є договір страхування вантажу. Найпоширенішими у світовій практиці є такі типи торговельних договорів:

СІF, FAS, FОВ, FСА, СFR, DES, DEQ.

Угода СІF походить від початкових букв англ. слів "соst", що в перекладі означає "вартість товару", "insurance" – "страхування" та "freight" – "фрахт". За цією угодою продавець зобов'язаний сплатити витрати і фрахт, необхідні для поставки товару в погоджений порт призначення, а також забезпечити морське страхування для усунення ризиків загибелі або пошкодження товару при перевезенні. Продавець укладає договір страхування і сплачує страховий внесок.

Покупець мусить знати, що за угодою СІF продавець повинен одер¬жати страховку на мінімальне покриття.

За цією угодою продавець повинен здійснити очистку товару від мита на експорт.

При продажу товарів за умовами СІР продавець зобов'язаний:

доставити вантаж на борт судна в порт відвантаження в погоджений день або строк;

сплатити всі витрати, пов'язані з митними формальностями, потріб¬ними для вивозу, а також усі мита, податки та інші офіційні збори, що сплачуються при вивозі;

нести витрати, зумовлені перевіркою товару (перевірка якості, зважування, підрахунок);

за свій рахунок забезпечити упаковку з відповідним маркуванням (за винятком товарів, що перевозяться без упаковки);

застрахувати товар;

оплатити фрахт (перевезення вантажу);

передати (вислати) покупцеві коносамент (документ, який видається перевізником вантажу його відправнику, що засвідчує прийняття вантажу до перевезення в пункт призначення та передачу його отримувачу) у папе¬ровому або електронному варіанті;

передати покупцеві страховий поліс.

За угодою СІF покупець зобов'язаний:

–сплатити ціну, зазначену в договорі купівлі-продажу;

–нести всі витрати і відповідальність за можливе псування товару або його випадкову втрату;

–сплатити всі мита, податки та інші офіційні збори, а також: витрати щодо виконання митних формальностей, які стягуються при ввезенні товару і у разі потреби - для їхнього транзитного перевезення через треті країни;

–сплатити витрати по передвідвантажу вальній перевірці, за винятком тих випадків, коли цього вимагає влада країни експорту;

–сплатити всі витрати і збори, пов 'язані з одержанням документів або еквівалентних електронних повідомлень і відшкодувати всі витрати і збори, понесені продавцем при наданні допомоги відповідно до цього пункту;

–надати продавцю на його прохання потрібну інформацію з приводу одержання страхового відшкодування.

Угода FAS (free along side ship- "франко вздовж борту судна") означає, що продавець виконав свої зобов'язання щодо поставки, якщо товар розміщено вздовж борту судна на набережній або на ліхтерах у зазначеному порту поставки.

З цього моменту всі витрати і ризики загибелі або пошкодження товару перекладаються на покупця.

Доказом поставки є транспортний документ або еквівалентне елек¬тронне повідомлення.

Термін FAS вимагає, щоб покупець очистив товар від мита на експорт.

Зобов'язання продавця:

–поставка товару відповідно до договору;

–відповідальність за всі ризики загибелі або пошкодження товару до моменту, коли він поставлений вздовж борту судна;

–негайне повідомлення покупця про поставку товару вздовж борту судна;

–здійснення витрат щодо перевірки товару;

–забезпечення упаковки за свій рахунок.

Зобов'язання покупця:

сплата ціни, передбаченої договором;

отримання на свій ризик і за свій рахунок будь-яких експортної та імпортної ліцензій;

виконання всіх митних формальностей щодо експорту та імпорту товарів, а в окремому випадку - для транзитного перевезення через треті країни;

укладання за свій рахунок договору перевезення товару з погодженого порту відвантаження;

відповідальність за всі ризики загибелі або пошкодження товару з моменту його поставки вздовж борту судна;

відповідальність за виплати всіх додаткових витрат, які виникли внаслідок того, що судно не прибуло вчасно або не в змозі прийняти, або припинило прийняття вантажу до настання встановленої дати іт. ін.;

сплата мита, податків та інших офіційних зборів, а також витрат щодо виконання митних формальностей, які стягуються при вивезенні та ввезенні товару, а в окремому випадку - для транзитного перевезення через треті країни;

відповідальність за сплату всіх витрат і зборів, що зазнав продавець при наданні допомоги;

завчасне повідомлення продавця про назву судна, місце навантаження і час поставки;

прийняття доказу поставки;

здійснення всіх витрат, пов 'язаних з повторною перевіркою товару;

сплата всіх витрат і зборів, пов'язаних з одержанням документів або еквівалентних електронних повідомлень;

відшкодування всіх витрат і зборів, що їх зазнав продавець при наданні допомоги відповідно до цього пункту.

Угода FОВ ("франко-борт") походить від англ. «free on board» і означає, що зобов'язання стосовно поставки вважається виконаним після того, як товар передано через поручні судна в погодженому порту відвантажень. Це означає, що покупець зобов'язаний нести всі витрати і ризики загибелі або пошкодження товару від цього моменту.

Угода РОВ вимагає, щоб