Основні напрями розвитку «Херсонського Морського торгівельного порту»

наданих послуг задовольняють запитам споживачів. Данні приведені в табл.__

Рис. Переробка вантажів, по напрямках. тис.тонн

 

Зниження відбулося по напрямку – експорт. Неврожай в південних регіонах України зернових культур, застосування квот на вивезення зернових культур за кордон – всі ці факти призвели до зниження експортних обсягів переробки вантажів. 

 Обробка суден і вагонів в порту ведеться цілодобово. Для цього порт має в своєму розпорядженні відповідні виробничі потужності. Для перевалки вантажів в порту використовуються портальні крани вантажопідйомністю від 5 до 10 тонн і плавучі крани вантажопідйомністю від 15 до 150 тонн. Також в порту є парк авто- і електронавантажувачів. За звітний період оброблено 965 одиниць транспортних суден, із них: 10 суден в термін, 784 судна достроково на 11414,5 с/годин, 171 суден оброблено з простоєм на 2425,3 с/годин. Економія зупиночного часу становить 22655,3 с/годин , або 28,7% . Непродуктивні простої на 1 тис. тонн вантажу зменшилися на 7,4 % і становлять 6,50 годин. Загальна валова інтенсивність проти плану збільшилася на 40,2%, а проти минулого року збільшена на 11,1% і становить 1332,3 т/добу. Загальна чиста інтенсивність проти плану зросла на 27,9%, а проти минулого року збільшена на 3,3% і становить 2329,2 т/добу, данні наведені в табл.____ 

 

Таблиця

ОБРОБКА МОРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ СУДЕН

 

За 2007 рік в порту оброблено 19909 вагонів, на обробку кожного вагона витрачено 4,14год., що меньше проти минулого року на 0,08 годину, данні наведені в табл.____

 

Таблиця

ОБРОБКА ВАГОНІВ

 

Через склади порту за 2007 рік пройшло 1217,7 тис тонн , що більше 2006 року на 46,3 тис. тонн. Середній термін зберігання 1 тонни збільшився на 0,2 доби. Від зберігання вантажів одержано 4561,3,0 тис. грн доходів. Проти 2006 року доходи від зберігання збільшилися на 298,6 тис. грн., середня доходна ставка за зберігання 1 тонни збільшилася на 0,003 грн за 1 тонну, данні наведені в табл.____

 

Таблиця 

 

За 2007 рік в порту оброблено 965 суден, в тому числі : судна України – 416 одиниць, і іноземних суден – 549 одиниць. 

У морському порту справляються такі цiльовi портовi збори: корабельний, причальний, якiрний, канальний, маяковий, вантажний, адмiнiстративний та санiтарний. Iншi види зборiв можуть встановлюватися законодавчими актами України. Розмiр портових зборiв установлюється Кабiнетом Мiнiстрiв України.

Використання портових зборiв допускається виключно за їх цiльовим призначенням. Треба зазначити, що при значному росту кількості судозаходів та відповідно росту кубомодулю суден портові збори залишилися майже на рівні 2006 року, це пояснюється насамперед ростом перевезень у каботажу, де ставки портових зборів найнижчі у порівнянні з іншими напрямками, данні наведені в рис.____

Пiд час перебування в морському порту будь-яке судно зобов'язане дотримувати чинних законiв i правил України, у тому числi тих, що стосуються безпеки порту i судноплавства в порту, митного, прикордонного, санiтарного (фiтосанiтарного) режимiв, лоцманського проведення, буксирування, рятувальних i суднопiднiмальних робiт, якiрної стоянки i надання мiсць бiля причалiв, навантаження i вивантаження вантажiв, посадки i висадки людей, послуг, пов'язаних з навантажувально-розвантажувальними роботами, i будь-яких iнших портових послуг, портових зборiв, запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища.

За 2007 рік обсяг вантажопереробки виконаний на 131,3%, проти плану перевантажено більше на 919,6 тис. тонн , а проти 2006 року більше на 1007,2 тис. тонн. По прямому варіанту перевантажено 241,8 тис. тонн., що на 55,5 тис. тонн більше ніж за 2006 рік. Трудомісткість перевантаження 1 тис. тонн знижена проти 2006 року на 22,6%. Дохід на 1 тонну проти плану зменшився на 47 коп., а проти 2006 р дохід на 1 тонну збільшився на 73коп. 

Собівартість перевантаження 1 тонни за 2007 рік становить 13,70 грн. Проти планової збільшена на 3,29 грн. а проти 2006 року собівартість збільшена на 0,32 грн. За 2007 рік на вантажо – розвантажувальних роботах одержано 8006,3 тис. грн. прибутку.

 

Таблиця

ОСНОВНІ ПОКАЗНИКИ НА ВАНТАЖО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБОТАХ

 

План перевезення вантажів транспортним портовим флотом виконано на 429,1%, а проти 2006 року перевезено вантажів більше на 284,3 тис. тонн, у зв’язку з залученням суден портового флоту у перевозках піску. Закордонних перевезень не було, через те, що термін експлуатації суден більше 40 років і експлуатація їх в закордонному плаванні економічно не вигідна . 

Перевезення вантажів портовим флотом в каботажі збільшилось через направлення т/х «П.Постишев», і т/х «Волго-Балт 218» на перевезення мінерально – будівельних вантажів в каботажі. Т/х «Кілія» знаходився на ремонті, а т/х «В.Байнов» використовується як складська ємкість для зберігання вантажів.

Собівартість перевезень за 2007 становила 2,02 грн. за 10 т-миль., а доходна ставка за 10 т/миль - 1,59 грн. Доходи транспортного флоту проти плану зменшилися на 4483,7 тис. грн., а проти 2006 року, зменшилися на 2758,4 т. грн. Витрати проти плану зменшилися на 8609,9 тис. грн., а проти минулого року зменшилися на 5017,8 тис. грн., через вище наведені причини. Всього по транспортному флоту одержано 1349,0 тис. грн., збитку. Склад суден портового